Table des Matières
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11-10 TRANSMISSION FINALE
Pignons
Inspection de l'usure des pignons
•
Vérifiez que les dents du pignon avant et de la couronne
ne sont ni usées ni endommagées.
Si elles sont usées comme illustré ou endommagées,
remplacez le pignon.
[A] Dent usée (pignon de sortie de boîte)
[B] Dent usée (couronne arrière)
[C] Sens de rotation
○
Si un pignon doit être remplacé, la chaîne doit proba-
blement l'être également. Lors du remplacement d'un
pignon, contrôlez également la chaîne.
Inspection de gauchissement de pignon arrière
•
À l'aide du cric, soulevez la roue arrière du sol.
Outil spécial -
Cric : 57001-1238
•
Placez un comparateur à cadran [A] contre la couronne
[B] près des dents, comme illustré, et faites tourner [C] la
roue arrière pour mesurer l'excentrage (gauchissement)
du pignon. La différence entre la mesure la plus élevée
et la mesure la plus basse au cadran est la valeur du
faux-rond (gauchissement).
Si le faux-rond est supérieur à la limite tolérée, remplacez
le pignon arrière.
Gauchissement de pignon arrière
Standard :
Limites tolérées :
NOTE
0,4 mm ou moins
0,5 mm
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