Étriers
•
Dégagez le piston [A] en poussant dessus.
•
Déposez :
Cache-poussière [A]
Joint d'étanchéité [B]
Ressort anti-vibrations [C]
•
Déposez :
Rondelle [A]
Joints de friction [B]
Arbre du porte-étrier [C]
Soupape de purge [D] et capuchon en caoutchouc [E]
Montage de l'étrier de frein arrière
•
Remplacez le joint d'étanchéité [A] par un joint neuf.
○
Enduisez le joint d'étanchéité de graisse silicone et posez
-le manuellement dans le cylindre (la graisse silicone est
une huile spéciale haute température, résistante à l'eau).
•
Remplacez le cache-poussière [B] par un neuf.
○
Appliquez du liquide de frein sur le cache-poussière et
montez-le manuellement dans le cylindre.
•
Appliquez du liquide de frein sur l'extérieur des pistons
[A] et poussez-les manuellement dans le cylindre. Veillez
à ne pas griffer les corps de cylindres et de pistons.
•
Remplacez les joints de friction en caoutchouc [B] endom-
magés.
•
Enduisez d'une fine couche de graisse de silicone les
arbres de porte-étrier [C] et les trous du support [D], et
posez-les.
•
Installez :
Support d'étrier [E]
Soupape de purge [F] et capuchon en caoutchouc [G]
Couple de serrage -
Soupape de purge d'étrier arrière :
(0,55 kgf·m)
5,4 Nm
FREINS 12-19