Freins - Bmw Motorrad R 1250 Rt Mode D'emploi

l'embrayage peut conduite à
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des réactions de changement
de charge trop fortes. Dans
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ces situations de conduite,
BMW Motorrad recommande
de passer au rapport supé-
rieur uniquement en actionnant
l'embrayage. L'utilisation de
l'assistant de changement de
rapport devrait être évitée dans
la plage du limiteur de vitesse.
Aucune assistance de change-
z
ment de rapport n'a lieu dans
les situations suivantes :
Avec embrayage actionné.
Levier de vitesses pas dans sa
position d'origine.
Lors du passage au rapport su-
périeur le papillon étant fermé
(décélération) ou en cas de ra-
lentissement
Lors du passage au rapport
inférieur avec papillon ouvert
ou en accélérant.
Pour pouvoir effectuer un autre
changement de rapport avec
l'assistant de changement de
rapport, le levier de sélection
doit être totalement détendu
après le changement de rap-
port.

Freins

Comment arriver à la
distance de freinage la
plus courte ?
Lors d'un freinage, la répartition
dynamique de la charge entre la
roue avant et la roue arrière se
modifie. Plus le freinage est puis-
sant, plus la charge appliquée sur
la roue avant est élevée. Plus la
charge appliquée sur la roue est
élevée, plus la force de freinage
transmise peut être grande.
Pour arriver à la distance de frei-
nage la plus courte, le frein avant
doit être actionné rapidement
en augmentant progressive-
ment l'effort exercé. Cela permet
d'exploiter de manière optimale
l'augmentation dynamique de la
charge sur la roue avant. L'em-
brayage devrait également être
actionné simultanément. Dans le
cas des nombreux Freinages en
force et extrêmes, au cours des-
quels la pression de freinage doit
être établie le plus rapidement
possible et avec le maximum de
force, la répartition dynamique
de la charge n'arrive pas à suivre
l'augmentation de la décéléra-
tion et la force de freinage n'est
pas entièrement transmise à la
chaussée.
Le blocage de la roue avant est
empêché par BMW Motorrad
Integral ABS.
Freinage d'urgence
Si un freinage puissant est réa-
lisé à des vitesses supérieures à
50 km/h, les usagers de la route
qui suivent sont avertis en plus
par un clignotement rapide du
feu de stop.