Immobilisation De La Moto; Moto - Bmw Motorrad R 1250 Rt Mode D'emploi

Impossibilité d'exclure les
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chutes
Bien que l'ABS Pro constitue
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pour le pilote une aide précieuse
et un plus important en matière
de sécurité au freinage en posi-
tion inclinée, il ne peut en aucun
cas repousser les limites de la
physique. Ces limites peuvent
toujours être dépassées en cas
d'erreur de jugement ou de faute
z de conduite. Dans ce cas, la
chute peut être la conséquence
ultime.
Utilisation sur route ouverte
Sur route ouverte, l'ABS Pro rend
le pilotage de la moto encore
plus sûr. Lorsque le pilote doit
freiner dans les virages pour évi-
ter des obstacles inattendus, le
système empêche les roues de
se bloquer et de glisser, dans le
cadre des limites de la physique.
AVIS
L'ABS Pro n'a pas été conçu
pour améliorer les performances
de freinage en position inclinée.
avec modes de conduite Pro
En cas de freinage d'urgence,
le Dynamic Brake Control aug-
mente l'effet de freinage et inter-
vient quand la poignée des gaz
est actionnée par inadvertance
pendant le freinage.
Immobilisation de la

moto

Béquille latérale
Couper le moteur.
ATTENTION
Mauvais état du sol dans la
zone de la béquille
Endommagement des compo-
sants par la chute
Faire attention à ce que le sol
soit plan et stable dans la zone
de la béquille.
ATTENTION
Charge de la béquille latérale
EO
avec un poids supplémen-
taire
Endommagement des compo-
sants par la chute
Ne pas s'asseoir sur le véhi-
cule lorsqu'il est sur la béquille
latérale.
Sortir la béquille latérale et
mettre la moto en appui.
Braquer le guidon sur la
gauche.
En côte, placer la moto dans le
sens de la montée et engager
le 1er rapport.
Béquille centrale
Couper le moteur.