Amortissement - Bmw Motorrad R 1250 Rt Mode D'emploi

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AVERTISSEMENT
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Réglages non conformes de
la précontrainte du ressort et
de la dureté de l'amortisseur.
Comportement routier dégradé.
Adapter le réglage de l'amor-
tisseur à la précontrainte du
ressort.
Pour augmenter la précharge
des ressorts de la molette de
réglage 1, tourner avec l'outil 2
(outillage de bord) dans le sens
des aiguilles d'une montre.
Pour diminuer la précharge des
ressorts de la molette de ré-
glage 1, tourner avec l'outil 2
dans le sens contraire des ai-
guilles d'une montre.
Réglage de base de la
précharge des ressorts
arrière
sans Dynamic ESA EO
Tourner la molette de réglage
dans le sens inverse des ai-
guilles d'une montre jusqu'en
butée. (Conduite en solo sans
chargement)
Tourner la molette de réglage
dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'en bu-
tée, puis de 10 tours dans
le sens inverse des aiguilles
d'une montre. (Utilisation en
solo avec chargement)
Tourner la molette de réglage
dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'en bu-
tée. (Conduite en duo avec
chargement)
Engager le cache en place
dans le logement 2 et l'enfon-
cer dans les logements 1.

Amortissement

Réglage
L'amortissement doit être adapté
à l'état de la chaussée et à la
précharge des ressorts.
Une chaussée accidentée né-
cessite un amortissement plus
souple qu'une chaussée plane.
Une augmentation de la pré-
charge des ressorts impose un
amortissement plus dur, et une
diminution de la précharge des