Amortissement; Régler L'amortissement En Compression De La Roue Avant - Bmw Motorrad S 1000 R 2018 Livret De Bord

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Pour réduire le débattement de
la suspension (augmentation
z
de la précontrainte du ressort),
tourner la bague de réglage 1
dans le sens A à l'aide de l'ou-
tillage de bord.
Pour augmenter le débatte-
ment de la suspension (diminu-
tion de la précontrainte du res-
sort), tourner la bague de ré-
glage 1 dans le sens B à l'aide
de l'outillage de bord.

Amortissement

Réglage correct de
l'amortissement
L'amortissement doit être adapté
à l'état de la chaussée et à la
précharge des ressorts.
Une chaussée accidentée né-
cessite un amortissement plus
souple qu'une chaussée plane.
Une augmentation de la pré-
charge des ressorts impose un
amortissement plus dur, et une
diminution de la précharge des
ressorts un amortissement plus
souple.
Régler l'amortissement en
compression de la roue
avant
sans Dynamic Damping Control
EO
(DDC)
Régler l'amortissement de
l'étage de compression sur le
bras de fourche gauche via la
vis de réglage 1.
Pour augmenter l'amortisse-
ment : tourner la vis de ré-
glage à l'aide de l'outil de bord