BMW Motorrad S 1000 R 2018 Livret De Bord page 78

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Réglage de la précon-
trainte des ressorts en
fonction de la charge
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Compression de la suspension
de la roue avant
6...10 mm (avec pilote 85 kg)
z
AVERTISSEMENT
Réglages non conformes de
la précontrainte du ressort et
de la dureté de l'amortisseur.
Comportement routier dégradé.
Adapter le réglage de l'amor-
tisseur à la précontrainte du
ressort.
Pour réduire le débattement de
la suspension (augmentation
de la précontrainte de ressort),
tourner les vis de réglage 1
dans le sens A au moyen de
l'outillage de bord.
Pour augmenter le débatte-
ment de la suspension (di-
minution de la précontrainte
de ressort), tourner les vis de
réglage 1 dans le sens B au
moyen de l'outillage de bord.
Veiller à ce que les mêmes va-
leurs soient réglées à gauche
et à droite.
Régler la précharge des
ressorts de la roue avant
avec Dynamic Damping Control
EO
(DDC)
Placer la moto sur un sol plan
et stable.
Mettre le moteur en marche.
AVIS
Avant de régler la précontrainte
de ressort, délester totalement la
moto, en retirant les bagages si
nécessaire.
Régler l'amortissement (DDC) sur
ROAD en conduite en solo.
Maintenir la moto à la verticale,
de préférence avec l'assistance
d'une deuxième personne (pas
de béquille latérale).