Régler L'amortissement En Détente De La Roue Avant; Réglages Usine Sur La Roue Avant - Bmw Motorrad S 1000 R 2018 Livret De Bord

de manière à ce que le re-
père 1 se trouve sur une valeur
d'échelle plus grande.
Pour réduire l'amortissement :
tourner la vis de réglage à
l'aide de l'outil de bord de
manière à ce que le repère 1
se trouve sur une valeur
d'échelle plus petite.
Réglage de base étages
de compression avant
Position 1 (réglage confortable
avec pilote 85 kg)
Position 3 (réglage normal
avec pilote 85 kg)
Position 7 (réglage sportif avec
pilote 85 kg)
Régler l'amortissement en
détente de la roue avant
sans Dynamic Damping Control
EO
(DDC)
Régler l'amortissement en dé-
tente sur le bras de fourche
droit via la vis de réglage 1.
Pour augmenter l'amortisse-
ment : tourner la vis de ré-
glage à l'aide de l'outil de bord
de manière à ce que le re-
père 1 se trouve sur une valeur
d'échelle plus grande.
Pour réduire l'amortissement :
tourner la vis de réglage à
l'aide de l'outil de bord de
manière à ce que le repère 1
se trouve sur une valeur
d'échelle plus petite.
Réglage de base étages
de détente avant
Position 1 (réglage confortable
avec pilote 85 kg)
Position 3 (réglage normal
avec pilote 85 kg)
Position 7 (réglage sportif avec
pilote 85 kg)
Réglages usine sur la roue
avant
Rétablir les réglages usine
conformément aux valeurs sui-
vantes.
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