Contrôle Automatique De Stabilité; Comment Est Conçu Le Système Bmw Motorrad; Asc - Bmw Motorrad S 1000 R 2018 Livret De Bord

de la moto est calculée à
partir des signaux de vitesse
de roulis et de lacet ainsi que
d'accélération transversale.
Plus l'inclinaison augmente, plus
le gradient de la pression de
freinage est limité au début du
freinage de sorte que la mon-
tée en pression se fait plus len-
tement. De plus, la modulation
de la pression au moment de la
mise en action de l'ABS est plus
régulière.
Avantages pour le pilote
Pour le pilote, les avantages de
l'ABS Pro sont la sensibilité de
la réponse ainsi que le haut ni-
veau de stabilité de la moto au
freinage et en roulage, associés
à une décélération optimale, y
compris dans les virages.
Contrôle automatique
de stabilité (ASC)
Comment fonctionne le
système ASC ?
Le système BMW Motorrad ASC
compare les vitesses de la roue
avant et arrière. A partir de la dif-
férence de vitesse, le système
détermine le glissement et, par
conséquent, les réserves de sta-
bilité au niveau de la roue arrière.
En cas de dépassement d'une
limite de glissement, le couple
moteur est adapté par la gestion
moteur.
Comment est conçu le
système BMW Motorrad

ASC ?

Le système BMW Motorrad ASC
est un système d'assistance du
pilote pour la conduite sur les
voies publiques. Notamment
dans la zone limite de la phy-
sique de conduite, le pilote a une
nette influence sur les possibilités
de régulation du système ASC
(répartition des poids dans les vi-
rages, charge desserrée).
Le système n'est pas optimisé
pour les exigences spéciales
telles que celles qui doivent être
satisfaites lors des conditions ex-
trêmes de la compétition en tout-
terrain ou sur circuit. Dans ces
cas, le système BMW Motorrad
ASC peut être coupé.
AVERTISSEMENT
Conduite risquée
Risques d'accident malgré le dis-
positif ASC.
Un style de conduite adapté
relève toujours du domaine de
responsabilité du pilote.
Ne pas limiter les options de
sécurité complémentaires par
une conduite à risques.
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