Régler L'amortissement En Détente De La Roue Arrière; Réglage Usine Sur La Roue Arrière - Bmw Motorrad S 1000 R 2018 Livret De Bord

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Réglage usine pour
étage de compression /
étage de détente avant
82
Position 3
Régler l'amortissement en
détente de la roue arrière
sans Dynamic Damping Control
EO
(DDC)
z
Placer la moto sur un sol plan
et stable.
Régler l'amortissement en dé-
tente avec la vis de réglage 1.
Pour augmenter l'amortisse-
ment : tourner la vis de ré-
glage à l'aide de l'outil de bord
de manière à ce que le re-
père 1 se trouve sur une valeur
d'échelle plus grande.
Pour réduire l'amortissement :
tourner la vis de réglage à
l'aide de l'outil de bord de
manière à ce que le repère 1
se trouve sur une valeur
d'échelle plus petite.
Réglage de base étages
de détente arrière
Position 1 (réglage confortable
avec pilote 85 kg)
Position 4 (réglage normal
avec pilote 85 kg)
Position 7 (réglage sportif avec
pilote 85 kg)
Réglage usine sur la roue
arrière
Rétablir les réglages usine
conformément aux valeurs sui-
vantes.
Réglage usine de la dé-
tente arrière
Position 4