Réglage De La Précontrainte Du Ressort De La Roue Arrière - Bmw Motorrad S 1000 R 2018 Livret De Bord

Mesurer la distance D entre
l'arête inférieure 1 du fourreau
et l'essieu avant 2.
Charger la moto avec le pilote.
Avec l'assistance d'une
deuxième personne, mesurer
de nouveau la distance D entre
les points 1 et 2, puis calculer
la différence (débattement de
la suspension) entre les valeurs
mesurées.
Réglage de la précon-
trainte des ressorts en
fonction de la charge
Compression de la suspension
de la roue avant
6...10 mm (avec pilote 85 kg)
AVERTISSEMENT
Réglages non conformes de
la précontrainte du ressort et
de la dureté de l'amortisseur.
Comportement routier dégradé.
Adapter le réglage de l'amor-
tisseur à la précontrainte du
ressort.
Pour réduire le débattement de
la suspension (augmentation
de la précontrainte de ressort),
tourner les vis de réglage 1
dans le sens A au moyen de
l'outillage de bord.
Pour augmenter le débatte-
ment de la suspension (di-
minution de la précontrainte
de ressort), tourner les vis de
réglage 1 dans le sens B au
moyen de l'outillage de bord.
Réglage de la
précontrainte du ressort
de la roue arrière
sans Dynamic Damping Control
EO
(DDC)
Placer la moto sur un sol plan
et stable.
Délester entièrement la moto,
retirer le cas échéant les ba-
gages.
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