Précontrainte Du Ressort; Régler La Précharge Des Ressorts De La Roue Avant - Bmw Motorrad S 1000 R 2018 Livret De Bord

AVIS
La vis de réglage peut être tour-
née plus facilement si le levier de
frein est poussé vers l'avant.
Possibilités de réglage :
Position 1 : plus petit écart
entre la poignée de guidon et
le levier de frein
Position 6 : plus grand écart
entre la poignée de guidon et
le levier de frein
Précontrainte du
ressort
Réglage
La précontrainte de ressort de la
roue avant doit être adaptée au
poids du pilote. Un poids supé-
rieur exige une précontrainte plus
importante du ressort, un poids
inférieur une précontrainte moins
importante.
La précontrainte de ressort de
la roue arrière doit être adap-
tée au chargement de la moto.
Une augmentation de la charge
impose une augmentation de la
précontrainte de ressort et une
diminution de poids une précon-
trainte moindre.
Régler la précharge des
ressorts de la roue avant
sans Dynamic Damping Control
EO
(DDC)
Placer la moto sur un sol plan
et stable.
Délester entièrement la moto,
retirer le cas échéant les ba-
gages.
Maintenir la moto à la verticale
et mesurer la distance D entre
l'arête inférieure 1 du fourreau
et l'essieu avant 2.
Charger la moto avec le pilote.
Avec l'aide d'une autre per-
sonne, mesurer de nouveau la
distance D entre les points 1
et 2, puis calculer la différence
(compression du ressort) entre
les valeurs mesurées.
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