Précontrainte Du Ressort; Réglage Sur La Roue Avant; Réglage Sur La Roue Arrière - Bmw Motorrad S 1000 R 2015 Livret De Bord

Précontrainte du
5
ressort
82
Réglage sur la roue avant
avec Dynamic Damping Control
EO
(DDC)
La précontrainte de ressort de la
roue avant doit être adaptée au
poids du pilote. Un poids supé-
rieur exige une précontrainte plus
importante du ressort, un poids
inférieur une précontrainte moins
importante.
Réglage sur la roue arrière
La précharge des ressorts de
la roue arrière doit être adap-
tée au chargement de la moto.
Une augmentation du charge-
ment impose une augmentation
z
de la précharge des ressorts, et
une diminution de poids une pré-
charge des ressorts moindre.
Réglage de la
précontrainte du ressort
de la roue arrière
Placer la moto sur un sol plan
et stable.
Délester entièrement la moto,
retirer le cas échéant les ba-
gages.
Desserrer la vis 1 à l'aide de
l'outil de bord.
Maintenir la moto en position
droite (pas de béquille latérale)
et mesurer la distance D entre
le bord inférieur 1 du support
de plaque d'immatriculation et
la vis 2 du protège-chaîne.
Charger la moto avec le pilote.
Avec l'aide d'une autre per-
sonne, mesurer de nouveau la
distance D entre les points 1
et 2, puis calculer la différence
(compression du ressort) entre
les valeurs mesurées.