BMW Motorrad S 1000 R 2015 Livret De Bord page 36

Cause possible :
3
Autodiagnostic ASC non
34 terminé
La fonction ASC n'est pas dis-
ponible, car l'autodiagnostic
n'a pas été achevé. (Pour per-
mettre la vérification des cap-
teurs de vitesse de roue, la
moto doit atteindre une vi-
tesse minimale avec le moteur
en marche : min. 5 km/h)
z
Démarrer lentement. N'oubliez
pas que la fonction ASC n'est
pas disponible tant que l'auto-
diagnostioc n'est pas terminé.
ASC activé
Le témoin de contrôle et
d'alerte ASC est allumé.
Cause possible :
Le système ASC a été désactivé
par le pilote.
Activer la fonction ASC (
Défaut ASC
Le témoin de contrôle et
d'alerte ASC est allumé.
Cause possible :
Le boîtier électronique ASC a
détecté un défaut. Important :
la fonction ASC n'est pas dis-
ponible ou seulement de façon
restreinte.
Il est possible de poursuivre
sa route. Tenir compte des
informations plus détaillées
sur les situations susceptibles
de conduire à un défaut ASC
( 118).
Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
54).
Intervention DTC
avec assistance dynamique à la
motricité (DTC) EO
Le voyant d'alerte DTC cli-
gnote rapidement.
Le boîtier électronique DTC a
détecté une instabilité sur la
roue arrière et déduit le couple.
Le voyant clignote plus long-
temps que la durée de l'inter-
vention du système DTC. De ce
fait, le pilote reçoit un signal op-
tique sur la régulation effectuée,
également après la situation de
conduite critique.
Autodiagnostic DTC non
terminé
avec assistance dynamique à la
motricité (DTC) EO
Le voyant d'alerte DTC cli-
gnote lentement.