BMW Motorrad S 1000 R 2015 Livret De Bord page 35

Autodiagnostic ABS non
terminé
Le témoin de contrôle et
d'alerte ABS clignote.
Cause possible :
Autodiagnostic ABS non
terminé
La fonction ABS n'est pas dis-
ponible, car l'autodiagnostic
n'a pas été achevé. (La moto
doit atteindre une vitesse mi-
nimale pour permettre la véri-
fication des capteurs de roue.
min. 5 km/h)
Démarrer lentement. N'oubliez
pas que la fonction ABS n'est
pas disponible tant que l'auto-
diagnostic n'est pas terminé.
ABS activé
Le témoin de contrôle et
d'alerte ABS est allumé.
Cause possible :
Le système ABS a été désactivé
par le pilote.
Activer la fonction ABS (
Défaut ABS
Le témoin de contrôle et
d'alerte ABS est allumé.
Cause possible :
Le boîtier électronique ABS a dé-
tecté un défaut. La fonction ABS
n'est pas disponible ou seule-
ment de façon restreinte.
Poursuite du trajet possible, en
tenant compte de la fonction
ABS défaillante. Tenir compte
des informations plus détaillées
sur les situations susceptibles
de conduire à un défaut ABS
( 116).
Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Intervention ASC
Le témoin de contrôle et
d'alerte ASC clignote rapi-
53).
dement.
Le boîtier électronique ASC a
détecté une instabilité sur la roue
arrière et déduit le couple. Le
voyant clignote plus longtemps
que la durée de l'intervention du
système ASC. De ce fait, le pilote
reçoit un signal optique sur la
régulation effectuée, également
après la situation de conduite
critique.
Autodiagnostic ASC non
terminé
Le témoin de contrôle et
d'alerte ASC clignote lente-
ment.
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