BMW Motorrad R 1250 RT Mode D'emploi page 131

Autodiagnostic ASC
La disponibilité du système
BMW Motorrad ASC est
contrôlée au cours de
l'autodiagnostic. L'autodiagnostic
s'exécute automatiquement une
fois le contact mis.
Phase 1
Contrôle à l'arrêt des compo-
sants système pouvant subir
un diagnostic.
clignote lentement.
Phase 2
Contrôle des composants sys-
tème diagnosticables pendant
la conduite.
clignote lentement.
Autodiagnostic ASC terminé
Le voyant de contrôle et
d'alerte de l'ASC s'éteint.
Vérifier si tous les témoins de
contrôle et voyants d'alerte
s'allument.
Autodiagnostic ASC non
terminé
L'ASC n'est pas disponible,
car l'autodiagnostic n'a pas
été terminé. (La moto doit at-
teindre une vitesse minimale
pour permettre la vérification
des capteurs de roue. min.
5 km/h)
Si un défaut ASC est affiché
après la fin de l'autodiagnostic
ASC :
Il est possible de poursuivre
sa route. Veuillez noter que la
fonction ASC n'est pas dispo-
nible.
Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Autodiagnostic DTC
avec modes de conduite Pro
La disponibilité du
BMW Motorrad DTC est
contrôlée par l'autodiagnostic.
L'autodiagnostic s'exécute
automatiquement une fois le
contact mis.
Phase 1
Contrôle à l'arrêt des compo-
sants système pouvant subir
un diagnostic.
clignote lentement.
Phase 2
Contrôle des composants sys-
tème diagnosticables pendant
la conduite.
clignote lentement.
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