BMW Motorrad R 1250 RT Mode D'emploi page 157

Durée de transmission
des valeurs de mesure
après l'arrêt du véhicule :
min. 15 min
En présence d'un boîtier élec-
tronique RDC, un message de
défaut est généré si les roues ne
sont pas équipées de capteurs.
Plages de pression des
pneus
Le boîtier électronique RDC dis-
tingue trois plages de pression
de remplissage adaptées au véhi-
cule :
Pression de remplissage dans
la tolérance admissible
Pression de remplissage dans
la zone limite de tolérance ad-
missible
Pression de remplissage en
dehors de la tolérance admis-
sible
Compensation thermique
La pression de gonflage des
pneus dépend de la tempéra-
ture : elle croît lorsque la tem-
pérature des pneus augmente et
diminue lorsque la température
des pneus descend. La tempé-
rature des pneus dépend de la
température ambiante, ainsi que
du style de conduite et de la du-
rée du trajet.
Les pressions de gon-
flage des pneus sont af-
fichées dans l'écran multifonc-
tion et se rapportent toujours
à la température d'air suivante
dans les pneus :
20 °C
Les appareils de contrôle de la
pression de gonflage mis à dis-
position par les stations-service
ne procèdent pas à la compensa-
tion de température ; la pression
de gonflage mesurée dépend de
la température du pneu. De ce
fait, les valeurs affichées ne cor-
respondent généralement pas
aux valeurs qui apparaissent sur
l'écran multifonction.
Adaptation de la pression
de gonflage des pneus
Comparez la valeur RDC qui ap-
paraît sur l'écran multifonction
avec la valeur figurant au dos
du livret de bord. La différence
entre les deux valeurs doit être
compensée avec l'appareil de
contrôle de pression des pneus
d'une station-service.
Exemple
D'après le livret de bord, la
pression de gonflage des
pneus doit avoir les valeurs
suivantes :
2,5 bar
7
155
z