Freins; Conduite Dans Les Cols - Bmw Motorrad R Ninetscrambler 2016 Livret De Bord

Freins

Comment arriver à la
distance de freinage la
plus courte ?
Lors d'un freinage, la répartition
dynamique de la charge entre la
roue avant et la roue arrière se
modifie. Plus le freinage est puis-
sant, plus la charge appliquée sur
la roue avant est élevée. Plus la
charge appliquée sur la roue est
élevée, plus la force de freinage
transmise peut être grande.
Pour arriver à la distance de frei-
nage la plus courte, le frein avant
doit être actionné rapidement
en augmentant progressive-
ment l'effort exercé. Cela permet
d'exploiter de manière optimale
l'augmentation dynamique de la
charge sur la roue avant. L'em-
brayage devrait également être
actionné simultanément. Lors de
freinages d'urgence extrêmes,
opération souvent exercée, au
cours desquels la pression de
freinage est générée le plus rapi-
dement possible et avec la force
maximale, la répartition dyna-
mique de la charge ne peut pas
suivre l'accroissement de la dé-
célération et transmettre toute la
force de freinage à la chaussée.
Le blocage de la roue avant est
empêché par BMW Motorrad
ABS.
AVERTISSEMENT
Levage de la roue arrière en
cas de freinage puissant
Risque de chute
En cas de freinage puissant,
il faut s'attendre à ce que la
régulation ABS ne soit pas tou-
jours en mesure d'empêcher le
levage de la roue arrière.

Conduite dans les cols

AVERTISSEMENT
Freinage exclusivement avec
le frein arrière lors des des-
centes de col
Perte de l'effet de freinage, dété-
rioration des freins par surchauffe
Actionner le frein avant et le
frein arrière, et utiliser le frein
moteur.
Freins humides et
encrassés
L'humidité et les salissures sur
les disques de frein et les pla-
quettes de frein conduisent à
une détérioration de l'effet de
freinage.
Situations dans lesquelles le frei-
nage risque d'être retardé ou dé-
gradé :
6
65
z