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4.7 Commande des freins de la remorque
4.7.1 Informations générales
Votre tracteur peut être muni de la commande pneumatique bifilaire des freins de la remorque, ou la
commande hydraulique des freins de la remorque. Le précis de construction de la commande pneumatique
bifilaire est présenté au paragraphe 4.7.2. Le précis de construction de la commande hydraulique des freins
de la remorque est présenté au paragraphe 4.7.3.
ATTENTION: LES TRAVAUX DE RÉGLAGE DU SYSTÈME DE FREINAGE ET DE LA
COMMANDE DES FREINS DE LA REMORQUE DU TRACTEUR, AINSI QUE L'ÉLIMINATION DE LEURS
PANNES DOIVENT ÊTRE RÉALISÉS, QUAND LE MOTEUR EST ARRÊTÉ ET LE TRACTEUR SE
TROUVE DANS LA POSITION HORIZONTALE; LE TRACTEUR DOIT ÊTRE FIXÉ AVEC LES CALES
SOUS LES ROUES EXCLUANT UN DÉPLACEMENT SPONTANÉ DU TRACTEUR!
4.7.2 Commande pneumatique bifilaire des freins de la remorque
La dotation de base du tracteur «BELARUS-1025.5» comprend la commande pneumatique bifilaire
assurant la gestion des freins des remorques et des machines agricoles équipées de la commande
pneumatique bifilaire des freins. La commande pneumatique est aussi utilisée pour le gonflage des pneus et
pour d'autres buts où l'énergie de l'air comprimé est nécessaire. Le schéma de la commande pneumatique
bifilaire est présenté à la figure 4.7.1.
La commande pneumatique comprend les têtes de raccordement 11, 12 (figure 4.7.1) à soupape.
Les soupapes des têtes de raccordement préviennent la sortie de l'air lors de l'utilisation de la commande
pneumatique sans remorque (par exemple, lors du gonflage des pneus) et en cas de détachement d'avarie
de la remorque. Lors du raccordement des conduites de frein de la remorque aux conduites du tracteur les
soupapes des têtes de raccordement s'ouvrent, en assurant le passage de l'air comprimé de la commande
pneumatique du tracteur à la remorque. Avec cela il faut raccorder les conduites pneumatiques, quand il n'y
a pas de pression dans le ballon 4 du tracteur.
ATTENTION: AVANT DE RACCORDER OU DÉTACHER LES CONDUITES PNEUMATIQUES DU
TRACTEUR ET DE LA REMORQUE, BRANCHEZ LE FREIN D'ARRÊT! IL FAUT RACCORDER LES
CONDUITES PNEUMATIQUES DU TRACTEUR ET DE LA REMORQUE, QUAND IL N'Y A PAS DE
PRESSION DANS LE SYSTÈME PNEUMATIQUE DU TRACTEUR!
1 – compresseur; 2 – régulateur de pression; 3 – soupape de prise d'air; 4 – ballon; 5 – indicateur de
pression de l'air; 6 – lampe témoin de pression d'avarie de l'air; 7 – détecteur de pression de l'air; 8 –
détecteur de pression d'avarie de l'air; 9 – soupape d'évacuation de la buée; 10 – conduite d'alimentation;
11 – tête de raccordement de la conduite d'alimentation (avec le couvercle rouge); 12 – tête de
raccordement de la conduite de commande (avec le couvercle jaune); 13 – conduite de commande; 14 –
robinet de frein.
Figure 4.7.1 – Schéma de la commande pneumatique bifilaire des freins de la remorque
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1025.5-0000010 ME
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