Table des Matières
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6. Des pannes éventuelles et indications relatives à leur élimination
La liste de pannes éventuelles du tracteur «BELARUS-1025.5» et les indications relatives à
leur élimination sont présentées au tableau 6.1.
Tableau 6.1
Panne, sa manifestation extérieure
Il n'y a pas de course libre de la pédale
d'embrayage.
Les garnitures des disques commandés sont
usées.
Le graissage des garnitures des disques
commandés.
La déformation du plateau de pression.
La course libre de la pédale d'embrayage est
amplifiée.
Il y a de l'huile dans le compartiment sec de l'embrayage
La manchette de l'arbre coudé est fatiguée.
Pertes d'élasticité de la manchette du support
de commande par suite de surchauffe.
L'embrayage n'est pas complétement
débranché.
Une pression basse dans le système hydraulique de la BV
Un manque d'huile dans le corps de la
transmission.
Le blocage de la soupape de communication.
L'engorgement de la crépine en tôle perforée du
système hydraulique de la BV.
Une pression haute dans le système hydraulique de la BV
Le blocage de la soupape de communication.
Le fonctionnement des freins n'est pas satisfaisant (les freins ne tiennent pas)
La commande des freins est déréglée.
Les garnitures des disques de frein sont
graissées.
Les disques de l'accouplement de blocage (pour
les tracteurs avec les freins "secs") sont graissés.
Les disques sont usés.
Les garnitures de friction des disques de
l'accouplement de blocage sont usées.
Le diaphragme de l'accouplement de blocage est
endommagé.
Une pression basse de l'huile amenée au
mécanisme d'action du blocage.
Embrayage
L'embrayage patine
L'embrayage n'est pas complétement débranché
Boîte de vitesses, pont arrière
Le changement de vitesse est difficile
Le blocage du différentiel ne fonctionne pas
Méthode de son élimination
Réglez la course libre.
Changez les garnitures de friction des disques
commandés ou les disques au complet.
Éliminez les causes de pénétration de l'huile
dans le compartiment sec de l'embrayage, s'il
est nécessaire, changez les garnitures de
friction ou les disques au complet.
Remplacez.
Réglez la course libre.
Remplacez.
Remplacez.
Réglez.
Ajoutez l'huile jusqu'à la marque « » sur la
fenêtre de mesure d'huile.
Lavez la soupape et, si c'est nécessaire, réglez-
la.
Lavez la crépine en tôle perforée.
Lavez la soupape.
Réglez la commande des freins.
Lavez les garnitures. Si c'est nécessaire,
changez les disques.
Éliminez la fuite d'huile, lavez les disques.
Remplacez les disques.
Remplacez les disques au complet.
Remplacez le diaphragme.
Contrôlez la pression amenée à
l'accouplement du BD. Elle doit être de
0,9...1,3 MPa (9 ... 13 kgf/cm
145
1025.5-0000010 ME
2
).
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