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L'état du système d'alimentation en fonction de la position de l'aiguille sur l'échelle de
l'indicateur est présenté au tableau 2.1.
Tableau 2.1 – État du système d'alimentation
Zone sur l'échelle de
l'indicateur de la tension 5
(figure 2.6.1), couleur
13,0 – 15,0 V
vert
10,0 – 12,0 V
rouge
12,0 – 13,0 V
jaune
15,0 – 16,0 V
rouge
Trait blanc dans la zone
jaune
ATTENTION: SI L'INDICATEUR DE TENSION MONTRE QUE LA BAC N'EST PAS CHARGÉE,
VÉRIFIEZ L'ÉTAT DE LA COURROIE DE COMMANDE DU GÉNÉRATEUR!
2.6.4 L'échelle de l'indicateur de combustible dans le réservoir 7 (figure 2.6.1) a les
divisions «0–1/4–1/2–3/4– 1». Dans l'échelle de l'indicateur on a incorporé la lampe témoin 6 (de
couleur orange) qui s'allume, si le niveau de combustible dans le réservoir est inférieur à 1/8 du
volume total du réservoir.
ATTENTION: VEILLEZ À CE QUE LE COMBUSTIBLE NE SOIT PAS UTILISÉ JUSQU'À
L'ÉTAT DU «RÉSERVOIR SEC» (L'AIGUILLE DE L'APPAREIL SE TROUVE DANS LA ZONE
ORANGE)!
2.6.5 L'échelle de l'indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur 9 a
trois zones:
- de service – de 80 à 105 ° (de couleur verte);
- d'information – de 40 à 80 ° (de couleur jaune);
- d'avarie – de 105 à 120 ° (couleur rouge);
Dans l'échelle de l'indicateur on a incorporé la lampe témoin de température d'avarie (de
couleur rouge) 8 qui fonctionne dans deux régimes:
- s'allume et clignote, si la température du liquide de refroidissement est de 109 à 112 °
inclus.
- est allumée dans le régime constant, si la température du liquide de refroidissement est de
113 ° et plus..
2.6.6 L'échelle de l'indicateur de pression de l'huile dans le système de graissage du
moteur 10 a trois zones:
- de service – de 100 à 500 kPa (de couleur verte);
- d'avarie (deux) – de 0 à 100 kPa et de 500 à 600 kPa (de couleur rouge).
Dans l'échelle de l'indicateur on a incorporé la lampe témoin de chute de pression d'avarie
de l'huile 11 (de couleur rouge), qui s'allume, si la pression est inférieure à 100 kPa.
ATTENTION: EN CAS DE MISE EN MARCHE DU MOTEUR FROID LA PRESSION PEUT
ÊTRE DE 600 KPA ET PLUS!
ATTENTION: SI LA LAMPE DE PRESSION D'AVARIE EST ALLUMÉE QUAND LE
MOTEUR EST EN MARCHE, ARRÊTEZ IMMÉDIATEMENT LE MOTEUR ET ÉLIMINEZ LA
PANNE!
État du système d'alimentation
moteur en marche
régime normal de la charge
le générateur ne fonctionne
pas
La BAC n'est pas chargée
(une basse tension de charge)
La BAC est surchargée
-
26
1025.5-0000010 ME
moteur arrêté
-
La BAC est vidée
La charge de la BAC est
normale
-
la force électromotrice
nominale de la BAC est de
12,7 V
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