Commande De La Propulsion Du Pont Moteur Avant (Pma) - Belarus 1025.5 Manuel D'exploitation

2.15.3 Commande de la propulsion du pont moteur avant (PMA)

Le PMA est commandé par le commutateur 3 (figure 2.15.1) qui a trois positions:
- «le PMA est débranché» – position moyenne fixée. Elle est utilisée aux travaux de
transport sur les chemins avec une couche dure;
- «le PMA est automatiquement branché» – à la pression de la partie supérieure du
commutateur 3. La position est fixée. Elle est utilisée à l'exécution des travaux avec un
dérapage considérable des roues arrière. Le PMA est automatiquement branché lors du
dérapage des roues arrière;
- «le PMA est forcément branché» – à la pression de la partie inférieure du
commutateur 3. La position est fixée. Elle est utilisée pour un branchement de courte
durée du PMA lors du franchissement des obstacles.
Le PMA branché, la lampe témoin 1 s'allume. Elle sera éteinte au débranchement
du PMA dans le régime automatique et à l'installation du commutateur 3 dans la position
moyenne.
Si serrer les pédales couplées du frein, le PMA sera automatiquement branché,
quelle que soit la position du commutateur 3.
ATTENTION: BRANCHEZ LE PMA DANS LES CONDITIONS D'UN DÉRAPAGE
CONSIDÉRABLE PENDANT LES TRAVAUX CHAMPÊTRES ET DE TRANSPORT!
ATTENTION: DÉBRANCHEZ LE PMA À LA VITESSE DE MARCHE DU
TRACTEUR SUPÉRIEURE À 13 KILOMÈTRES PAR HEURE. AUTREMENT, CELA
RÉDUIRA LA DURÉE DE SERVICE DE LA TRANSMISSION DE FORCE ET
EMBARRASSERA LA COMMANDE DU TRACTEUR. N'UTILISEZ LE BRANCHEMENT
FORCÉ DU PMA QUE PENDANT UNE COURTE DURÉE POUR FRANCHIR DES
OBSTACLES DE ROUTE.
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