Table des Matières
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Suite du tableau 6.1
Panne, sa manifestation extérieure
La pression dans le ballon baisse vite lors de l'arrêt du moteur
La fuite d'air par les éléments de raccordement
du système pneumatique.
La pression dans le ballon baisse vite lors du serrage des pédales des freins
La soupape d'admission du robinet de frein est
déjetée, engorgée ou endommagée.
Le
diaphragme
du
endommagé.
Une fuite d'air.
Le fonctionnement du régulateur de pression
est troublé.
Les soupapes d'aspiration ou de refoulement
du compresseur sont défectueuses.
Une usure significative des bagues de piston,
le blocage des bagues du compresseur.
Une projection élevée de l'huile par le compresseur dans le système pneumatique
Le blocage ou l'usure des bagues de piston du
compresseur.
Le régulateur de pression branche le compresseur pour la marche à vide à la pression
plus petite que 0,77...0,80 MPa (7,7...8,0 kgf/cm
pression plus petite que 0,65 MPa (6,5 kgf/cm
La pollution des cavités et des canaux du
régulateur de pression.
Le déblocage du couvercle de réglage.
La perte de l'élasticité, l'endommagement ou la
destruction des détails de caoutchouc, le
raccourcissement du ressort.
Le gauchissement, le blocage de la partie
régulatrice du régulateur.
Le régulateur de pression fonctionne souvent (branche le compresseur) sans prise d'air
Une fuite d'air du système pneumatique ou du
régulateur de pression, l'endommagement de la
soupape d'inversion du régulateur.
Le régulateur fonctionne dans le régime de la soupape de sûreté
Le couvercle de réglage est trop serré.
Le calage du piston de décharge du nœud de
diaphragme.
Il n'y a pas de jeu entre la soupape de décharge
et le couvercle inférieur, les orifices de sortie
dans le couvercle sont engorgés.
Il n'y a pas d'amenée d'air dans le tuyau de raccordement par la soupape de prise d'air
L'arbre coulissant de la soupape de prise d'air
n'est pas noyé d'une façon suffisante dans le
régulateur de pression.
Le régulateur de pression a commuté le
compresseur pour la marche à vide.
Le déplacement de la bague de caoutchouc sur
la soupape de prise d'air.
robinet de
frein
est
Une pression insuffisante dans le ballon
du réservoir d'accumulation
Méthode de son élimination
Éliminez les fuites.
Éliminez le gauchissement, nettoyez la soupape
ou changez-la.
Changez le diaphragme.
Éliminez les fuites de l'air.
Réglez le régulateur de pression.
Éliminez la panne du compresseur.
Éliminez la panne du compresseur.
Éliminez la panne du compresseur.
2
), et pour la marche fonctionnelle - à la
2
) ou plus grande que 0,70 MPa (7,0 kgf/cm
Nettoyez et lavez.
Réglez la pression de branchement –
débranchement du compresseur.
Changez des détails endommagés.
Contrôlez la mobilité des soupapes, si c'est
nécessaire, lubrifiez.
Trouvez et éliminez la fuite d'air.
Réglez le régulateur.
Démontez le régulateur de pression et éliminez
le calage.
Dévissez le couvercle, nettoyez les orifices de
sortie et contrôlez la présence du jeu.
Vissez jusqu'au bout l'écrou du tuyau de
raccordement sur l'ajutage.
Baissez la pression dans le réservoir
intermédiaire, de sorte qu'elle soit inférieure à
0,65 MPa (6,5 kg-force/cm
Dévissez le couvercle, contrôlez la disposition
et l'état de la bague de caoutchouc.
152
1025.5-0000010 ME
2
)
2
).
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