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IC dans le régime de la visualisation des messages sur les pannes
1. Diagnostic de l'aptitude et du raccordement des détecteurs de la vitesse :
S'il n'y a pas de signaux des détecteurs de vitesse pendant 10-12 secondes, l'écran à cristaux liquides
visualise le message sous forme du chiffre «0» caractérisant la situation d'un détecteur défectueux (gauche
ou droit).
2. Diagnostic de l'aptitude du détecteur de volume de combustible de fréquence (DVC.F) :
3. Diagnostic de l'aptitude et du raccordement du bus CAN à l'IC avec l'interface CAN:
Chaque message sur les pannes (Exemple : 0----, FUEL, C-BUS) est visualisé selon la priorité sur
l'écran à cristaux liquides indépendamment de l'information visualisée. En appuyant successivement sur le
bouton "Régime", on peut feuilleter les messages. À l'affichage du dernier message et la pression réitérée
du bouton "Régime" l'écran à cristaux liquides passe dans le régime de visualisation selon le cycle des
paramètres de service indiqués plus tôt.
Les messages sur les pannes sont visualisés sur l'écran à cristaux liquides lors de chaque
branchement de l'appareil jusqu'au moment de l'élimination de la raison de la panne.
L'alimentation de l'IC branchée, l'IM visualise l'information dans le régime d'indication choisi avant le
moment du débranchement de l'alimentation de l'IC.
S'il n'y a pas d'information sur des valeurs des paramètres transmises seulement par le bloc de
commande du moteur, les régimes correspondants de l'indication sont automatiquement déconnectés
2.8.3 Lampes témoins de l'indicateur combiné
ATTENTION: LES LAMPES TÉMOINS INDICATRICES SONT BRANCHÉES ET DÉBRANCHÉES
SYNCHRONEMENT AVEC LES CHANGEMENTS D'ÉTATS DES DÉTECTEURS DES SYSTÈMES!
a) 5 (figure 2.8.1) – lampe témoin indicatrice de branchement de la lumière à longue portée des
phares de route. Elle s'allume en cas de branchement de la lumière à longue portée des phares de route.
b) 6, 7 (figure 2.8.1) – indicateurs de branchement des signaux de virage du tracteur et de la
remorque du tracteur. Il fonctionne dans le régime clignotant au branchement du signal de virage gauche ou
droit par le commutateur multifonction sous volant 10 (figure 2.8.1), ou au branchement de l'interrupteur du
système d'alarme.
c) 8 (figure 2.8.1) – lampe témoin indicatrice de branchement du frein d'arrêt. Le signaleur «Frein
d'arrêt» fonctionne dans le régime clignotant avec la fréquence de 1 Hz – au fonctionnement du détecteur du
branchement du frein d'arrêt.
d) 9 (figure 2.8.1) – lampe témoin indicatrice de tension augmentée du réseau de bord. Elle s'allume
si la tension d'alimentation du réseau de bord du tracteur est supérieure à 19V, et s'éteint en cas de baisse
de tension d'alimentation jusqu'à 17V;
Avec cela l'IC est totalement déconnecté et restaure son aptitude, si la tension baisse jusqu'à la
tension nominale du réseau de bord.
e) 10 (figure 2.8.1) – lampe témoin indicatrice de niveau bas du liquide de refroidissement (n'est pas
utilisée).
S'il n'y a pas de signal de fréquence du DVC.F pendant 2 secondes, l'écran à
cristaux liquides visualise le message «FUEL».
L'absence de signaux du bus CAN (IC) est accompagnée par le message «C-
BUS».
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1025.5-0000010 ME
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