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2.4 Commande du réchauffeur - ventilateur de la cabine
Les éléments de la commande du réchauffeur - ventilateur de la cabine sont présentés à la figure
2.4.1.
1, 2 – levier du robinet du réchauffeur; 3 – bouchoir de retour; 4 – commutateur du ventilateur de la
cabine; 5 – déflecteur; 6 – bouchon d'évacuation; 7 – collier.
Figure 2.4.1 – Éléments de la commande du réchauffeur - ventilateur de la cabine
Le réchauffeur – ventilateur de la cabine peut fonctionner dans deux régimes – le chauffage et la
ventilation.
Pour que le réchauffeur – ventilateur fonctionne dans le régime du chauffage, il est nécessaire de
remplir les conditions suivantes:
- Après l'alimentation du système de refroidissement démarrez le moteur et laissez-le fonctionner
aux tours moyens pour chauffer le liquide de refroidissement jusqu'à la température de 50° à 70° , ensuite
ouvrez le robinet du réchauffeur. Pour cela il faut tourner le levier du robinet 1 (figure 2.4.1) jusqu'au bout
contre le sens des aiguilles d'une montre. Si le robinet du réchauffeur est installé à l'extérieur de la cabine, il
faut desserrer le levier 2. Puis augmentez les tours du moteur et dans 1-2 minutes vérifiez que le liquide de
refroidissement circule par le radiateur du réchauffeur, ayant entrouvert le bouchon d'évacuation 6 du robinet
d'évacuation à droite de la cabine. Le radiateur du réchauffeur doit commencer à se chauffer. Avec cela le
niveau du liquide refroidissant dans le radiateur du système de refroidissement du moteur baissera;
- Ajoutez le liquide de refroidissement dans le vase d'expansion, pour remplir la moitié du volume du
vase d'expansion.
- Branchez le ventilateur du réchauffeur avec l'aide du commutateur 4 et dirigez le flux de l'air avec
l'aide des déflecteurs 5;
- En ouvrant les bouchoirs de retour 3, on peut commander la quantité de l'air frais entrant dans la
cabine.
Pour évacuer le liquide de refroidissement du système de chauffage, il y a les bouchons
d'évacuation 6 à gauche et à droite de la cabine. Après avoir évacué le liquide de refroidissement, il faut
nettoyer le système par air comprimé, après avoir fermé le robinet au bloc de cylindres et dévissé les
bouchons d'évacuation 6. Après le nettoyage serrez les bouchons d'évacuation 6.
Si les robinets 6 ne sont pas installés, pour l'évacuation du liquide de refroidissement du système de
chauffage il faut déconnecter les tuyaux à gauche et à droite de la cabine. Pour évacuer le LR, dévissez tout
collier 7 à gauche et à droite de la cabine et évacuer le RL dans un réservoir spécial. Après avoir évacué le
liquide de refroidissement, il faut nettoyer le système par air comprimé, après avoir fermé le robinet au bloc
de cylindres. Après le nettoyage raccordez les tuyaux et serrez les colliers 7.
ATTENTION: PENDANT LE FONCTIONNEMENT DU RÉCHAUFFEUR - VENTILATEUR DANS LE
RÉGIME DU CHAUFFAGE LA CABINE EST VENTILÉE EN MÊME TEMPS. POUR QUE LE
RÉCHAUFFEUR - VENTILATEUR NE FONCTIONNE QUE DANS LE RÉGIME DE LA VENTILATION
(QUAND IL FAIT CHAUD), LE ROBINET DU RÉCHAUFFEUR DOIT ÊTRE FERMÉ!
Au lieu du réchauffeur - ventilateur de la cabine sur votre tracteur on peut installer un climatiseur.
Les règles de la commande du climatiseur sont présentées ci-après.
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1025.5-0000010 ME
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