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Chrysler Group LLC Dodge CALIBER 2010 Guide De L'automobiliste page 56

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AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE
NOTA : En cas de capotage, les tendeurs
et/ou les rideaux gonflables latéraux (SA-
BIC) des deux côtés du véhicule peuvent
se déployer.
Capteurs de choc avant et latéraux
En cas de collision frontale ou latérale, les
capteurs d'impact aident le module de
commande des dispositifs de retenue
(ORC) à déterminer l'intervention appro-
priée en cas d'impact. Des capteurs ad-
ditionnels du module de commande des
dispositifs de retenue des occupants dé-
terminent le niveau de déploiement des
sacs gonflables et offrent aussi des fonc-
tions de vérification.
Système de réponse améliorée en cas
d'accident
En cas d'un impact provoquant le déploie-
ment du sac gonflable, le réseau de com-
munications du véhicule et l'alimentation
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JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_236858-fr-ca-pmc/DIV_og-frca.fr-ca
électrique demeurent intacts, selon la na-
ture de l'événement, le module de com-
mande des dispositifs de retenue (ORC)
déterminera alors si le système de ré-
ponse améliorée en cas d'accident doit
exécuter les fonctions suivantes :
• Couper l'alimentation en carburant du
moteur.
• Allumer les feux de détresse et les faire
fonctionner tant que la batterie de-
meure chargée ou jusqu'à ce que le
contact soit coupé.
• Allumer l'éclairage intérieur et le laisser
allumé tant que la batterie demeure
chargée ou jusqu'à ce que la clé soit
retirée du contact.
• Déverrouiller les portes automatique-
ment.
En cas de déploiement
Les sacs gonflables sont conçus pour se
dégonfler tout de suite après leur déploie-
ment.
NOTA : Les sacs gonflables frontaux ou
latéraux ne se déploieront pas nécessai-
rement dans toutes collisions. Cela ne
signifie toutefois pas que le dispositif de
retenue à sac gonflable est défectueux.
En cas de collision déclenchant le dé-
ploiement des sacs gonflables, vous pour-
riez expérimenter une des situations sui-
vantes ou chacune d'elles :
• Pendant le déploiement des sacs gon-
flables, il peut arriver que le conducteur
et le passager avant subissent des éra-
flures et des rougeurs de la peau cau-
sées par le tissu en nylon des sacs. Ces
éraflures s'apparentent à celles que
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