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MISE EN GARDE!
Les personnes se trouvant à bord du
véhicule ou aux alentours de celui-ci
pourraient être blessées si le véhi-
cule se déplace de façon inattendue.
Vous ne devez jamais quitter un vé-
hicule lorsque le moteur tourne.
Avant de quitter le véhicule, vous
devez toujours placer le levier sélec-
teur à la position P (stationnement),
retirer la clé du commutateur d'allu-
mage et serrer le frein de stationne-
ment. Lorsque la clé est retirée du
commutateur d'allumage, le levier
sélecteur est verrouillé en position P
(stationnement), ce qui empêche le
véhicule de se déplacer de façon
inattendue. De plus, les enfants ne
doivent jamais être laissés sans sur-
veillance dans un véhicule.
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Les procédures suivantes doivent être uti-
lisées pour vous assurer que le levier
sélecteur est en position P (stationne-
ment) :
• Pour engager le levier sélecteur à la
position P (stationnement), poussez-le
fermement jusqu'à la butée.
• Regardez le témoin de changement de
vitesse pour vous assurer qu'il indique
la position P (stationnement).
• Vous devez enfoncer la pédale de frein
pour pouvoir dégager le levier de la
position P (stationnement).
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_236858-fr-ca-pmc/DIV_og-frca.fr-ca
DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT!
Avant de déplacer le levier sélecteur
hors de la position P (stationne-
ment), vous devez d'abord tourner le
commutateur d'allumage de la posi-
tion Antivol à la position Marche pour
débloquer le volant et le levier. Sinon,
vous pourriez endommager la co-
lonne de direction ou le levier sélec-
teur. Vous devez également appuyer
sur la pédale de frein.
R (marche arrière)
Cette gamme est utilisée pour déplacer le
véhicule vers l'arrière. Passez à cette po-
sition uniquement lorsque le véhicule est
complètement arrêté.
N (point mort)
Cette gamme est utilisée quand le véhi-
cule est immobilisé pendant des périodes
pubnum: 10PM491-426-BA
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