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DÉMARRAGE ET CONDUITE
de la pression, ce qui indique que le
système ne reçoit pas d'information des
capteurs de surveillance.
Vérification de l'affichage du système de
surveillance de la pression des pneus
Si la clé de contact est tournée, la sé-
quence se répète, indiquant ainsi que la
défaillance n'est pas corrigée. S'il n'y a
plus de défaillance, le témoin du système
de surveillance de la pression des pneus
cesse de clignoter, le message « VÉRI-
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JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_236858-fr-ca-pmc/DIV_og-frca.fr-ca
FIER LE SYSTÈME DE SURVEILLANCE
DE LA PRESSION DES PNEUS » ne s'af-
fiche plus et la valeur de pression s'affiche
à la place des tirets. Différentes circons-
tances peuvent être à l'origine d'une ano-
malie du système. Par exemple :
1. Brouillage causé par des dispositifs
électroniques ou voisinage d'installations
émettrices de fréquences radio identi-
ques à celles des capteurs du système de
surveillance de la pression des pneus.
2. Pose de glace teintée du marché se-
condaire qui entrave les signaux radio-
électriques.
3. Accumulation de neige ou de glace
autour des roues ou des passages de
roues.
4. Utilisation de chaînes à neige.
5. Utilisation de pneus ou de roues non
munis de capteurs de surveillance de la
pression des pneus.
NOTA : Votre véhicule est équipé d'un
ensemble roue et pneu de secours com-
pact.
1. Le pneu de secours compact ne com-
porte pas de capteur de surveillance de la
pression des pneus. Par conséquent, le
système de surveillance de la pression
des pneus ne contrôlera pas la pression
d'air du pneu de secours compact.
2. Si vous posez le pneu de secours
compact à la place d'un pneu dont la
pression est inférieure au seuil critique, le
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus reste allumé et le
carillon retentit lors du prochain démar-
rage.
pubnum: 10PM491-426-BA
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