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AVERTISSEMENT!
N'essayez pas de lever le véhicule au
moyen du cric placé ailleurs qu'aux
endroits indiqués à l'étape 3.
3. Il existe deux positions de cric à l'avant
et deux à l'arrière, de chaque côté de la
carrosserie. Les emplacements sont mar-
qués par deux découpes triangulaires à
l'avant et deux découpes rectangulaires à
l'arrière. Dans le cas de véhicules doté de
garniture de sous-carrosserie en plasti-
que, des découpes ont été pratiquées
pour découvrir les emplacements de le-
vage.
Ne soulevez pas le véhicule tant que vous
n'êtes pas certain que le cric est correc-
tement positionné.
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4. Tournez la vis du cric vers la gauche
jusqu'à ce que celui-ci puisse être placé
sous l'emplacement de levage. Après
avoir correctement positionné le cric, tour-
nez la vis vers la droite jusqu'à ce que la
tête du cric soit correctement engagée à
l'emplacement de levage le plus proche
de la roue à changer.
MISE EN GARDE!
Plus la roue est loin du sol, moins le
véhicule est stable. Le véhicule pour-
rait
glisser
du
quelqu'un se trouvant à proximité.
Soulevez le véhicule juste ce qu'il
faut pour retirer la roue.
5. Soulevez le véhicule en tournant la vis
du cric vers la droite, à l'aide de la clé
articulée. Arrêtez de soulever le véhicule
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_236858-fr-ca-pmc/DIV_og-frca.fr-ca
dès que le pneu se soulève du sol et que
l'espace en dessous est suffisant pour
pouvoir monter la roue de secours. La
stabilité de l'ensemble est d'autant plus
grande que la roue est peu soulevée.
6. Dévissez les écrous de la roue et reti-
rez la roue du moyeu, ainsi que les enjo-
liveurs le cas échéant. Mettez en place la
roue de secours et les écrous de roue en
dirigeant leur extrémité conique vers la
roue. Serrez légèrement les écrous. Ne les
serrez pas à fond tant que le véhicule n'a
pas été redescendu, afin d'éviter le risque
cric
et
blesser
de pousser le véhicule hors du cric en
forçant.
EN CAS D'URGENCE
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pubnum: 10PM491-426-BA
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