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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
• L'utilisation d'huile à transmission
différente du produit recommandé
par le constructeur peut entraîner
le glissement des courroies et la
panne totale de la boîte-pont!
Reportez-vous à la rubrique « Li-
quides, lubrifiants et pièces d'ori-
gine » de la section « Entretien de
votre véhicule » pour de plus am-
ples renseignements.
Vérification du niveau d'huile
Ne confiez la vérification du niveau de
l'huile de la transmission automatique
qu'à un technicien compétent.
Remplacement du liquide et du filtre
Consultez le « Calendrier d'entretien »
pour de plus amples renseignements.
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PAGE POSITION: 352
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_236858-fr-ca-pmc/DIV_og-frca.fr-ca
Additifs spéciaux
N'ajouter aucun produit (autre que les
teintures de détection des fuites) à l'huile
de la boîte-pont à variation continue
MD
(CVTF+4
). L'huile CVTF+4
produit techniquement modifié et l'emploi
d'additifs peut en compromettre le rende-
ment.
Transmission manuelle – selon
l'équipement
Choix du lubrifiant
N'utilisez que l'huile à transmission recom-
mandée par le fabricant. Reportez-vous à
la rubrique « Liquides, lubrifiants et pièces
d'origine » de la section « Entretien de
votre véhicule » pour de plus amples
renseignements.
Vérification du niveau d'huile
Vérifiez le niveau d'huile en retirant le
bouchon de remplissage. Le niveau
d'huile doit se situer entre la base de
MD
est un
l'orifice de remplissage et un point situé à
une distance maximale de 4,7 mm (3/
16 po) sous la base de l'orifice.
Au besoin, ajoutez du liquide pour rétablir
le niveau adéquat.
Fréquence de vidange de la boîte-pont
Dans des conditions normales d'utilisa-
tion, le liquide avec lequel la transmission
a été remplie à l'usine permet d'assurer
une lubrification suffisante pour toute la
durée de vie du véhicule. Il n'est pas
nécessaire de vidanger le liquide, à moins
qu'il n'ait été contaminé par de l'eau.
pubnum: 10PM491-426-BA
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