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Chrysler Group LLC Dodge CALIBER 2010 Guide De L'automobiliste page 241

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N'appuyez pas sur l'accélérateur. Tour-
nez le commutateur d'allumage à la posi-
tion START (démarrage) et relâchez-le dès
que le démarreur s'engage. Le démarreur
continue de fonctionner et se désactive
automatiquement dès que le moteur
tourne. Si le moteur ne démarre pas, le
démarreur se désactive automatiquement
au bout de 10 secondes. Dans ce cas,
tournez le commutateur d'allumage à la
position LOCK (antivol-verrouillé), atten-
dez de 10 à 15 secondes et répétez la
procédure de « démarrage normal ».
Démarrage normal
Le démarrage normal d'un moteur chaud
ou froid s'effectue sans qu'il soit néces-
saire de pomper ou d'enfoncer l'accéléra-
teur. Tournez simplement le commutateur
d'allumage à la position Démarrage et
relâchez-le lorsque le moteur démarre. Si
le moteur ne démarre pas en l'espace de
15 secondes, tournez le commutateur
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d'allumage à la position OFF (arrêt), atten-
dez de 10 à 15 secondes, puis répétez la
procédure normale de démarrage.
MISE EN GARDE!
Il ne faut pas essayer de faire démarrer le
moteur en poussant ou en remorquant le
véhicule. Il n'est pas possible de faire
démarrer ainsi le moteur d'un véhicule à
boîte-pont automatique. Le carburant non
brûlé pourrait pénétrer dans le catalyseur
et, une fois le moteur démarré, s'enflam-
mer et endommager le convertisseur
ainsi que le véhicule. Si la batterie du
véhicule est déchargée, on peut faire dé-
marrer le moteur en se raccordant à la
batterie d'un autre véhicule à l'aide de
câbles d'appoint. Le démarrage avec une
batterie d'appoint peut s'avérer dange-
reux s'il n'est pas effectué correctement.
Pour de plus amples renseignements,
consultez la rubrique « Démarrage d'ap-
point » de la section « En cas d'urgence ».
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_236858-fr-ca-pmc/DIV_og-frca.fr-ca
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Par temps très froid (température
inférieure à -29 °C [-20 °F])
Pour assurer le démarrage par temps
froid, nous vous recommandons l'utilisa-
tion d'un chauffe-bloc électrique (disponi-
ble chez votre concessionnaire) alimenté
sur secteur.
Si le moteur ne démarre pas
Si le moteur ne démarre pas après avoir
effectué les opérations de démarrage nor-
mal ou de démarrage par temps très froid,
il se peut qu'il soit noyé. Appuyez sur
l'accélérateur à fond et gardez-le ainsi
tout en lançant le moteur pendant un
maximum de 15 secondes. Cela permet
d'éliminer l'excès de carburant au cas où
le moteur serait noyé. Laissez la clé à la
position ON (marche), relâchez l'accéléra-
teur, puis répétez la procédure de « Dé-
marrage normal ».
pubnum: 10PM491-426-BA
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