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• Ne laissez jamais la clé de contact
dans le commutateur d'allumage.
Un enfant pourrait actionner les
glaces à commande électrique,
d'autres commandes ou déplacer
le véhicule.
• Assurez-vous que le frein de sta-
tionnement est complètement relâ-
ché avant de rouler, sous peine
d'entraîner une défaillance du frein
et de causer un accident.
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• Avant
de
quitter
assurez-vous que le frein de sta-
tionnement est bien serré, car vo-
tre véhicule pourrait se mettre en
mouvement et ainsi causer des
blessures ou des dommages ma-
tériels. Veillez également à ce que
la transmission automatique soit
en position P (stationnement), ou
que la transmission manuelle soit
en position de marche arrière ou
en première vitesse. Sinon, le vé-
hicule pourrait se mettre à rouler
et causer des dommages ou des
blessures.
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_236858-fr-ca-pmc/DIV_og-frca.fr-ca
le
véhicule,
Si le témoin du circuit de freinage
reste allumé une fois que le frein de
stationnement a été desserré, cela
indique une défectuosité du circuit
de freinage. Faites immédiatement
réparer ce dernier par un conces-
sionnaire autorisé.
CIRCUIT DE FREINAGE
Votre véhicule est équipé de freins assis-
tés (équipement de série). Si les servo-
freins tombent en panne pour quelque
raison que ce soit, (par exemple, serrages
répétés des freins lorsque le contact est
coupé), les freins fonctionneront quand
même. Toutefois, l'effort requis pour frei-
ner le véhicule sera beaucoup plus exi-
geant que lorsque le système des freins
assistés est fonctionnel.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT!
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pubnum: 10PM491-426-BA
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