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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
zéro, et un autocollant doit être placé dans
le jambage de porte déclarant la valeur du
kilométrage avant la réparation ou l'entre-
tien. C'est une bonne idée de créer un
dossier contenant la valeur du compteur
kilométrique avant le réparation/service,
pour que vous puissiez être sûr qu'il est
correctement réinitialisé, ou que l'autocol-
lant de jambage de porte est précis si le
totalisateur doit être réinitialisé à zéro.
Messages du compteur kilométrique
du véhicule
En présence de conditions appropriées,
les messages suivants s'affichent au
compteur kilométrique :
door . . . . . . . . . . . . . . Porte ouverte
gate . . . . . . . . . . . . . . Hayon ouvert
gASCAP . . . . . Défaillance du bouchon
du réservoir de carburant
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PAGE POSITION: 162
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_236858-fr-ca-pmc/DIV_og-frca.fr-ca
LoW TirE. . . Basse pression des pneus
noFUSE. . . . . . . Défaillance du fusible
CHAngE OIL . . Vidange d'huile requise
NOTA : Si le véhicule est équipé du
centre d'information électronique en op-
tion au groupe d'instruments, tous les
avertissements y compris « door » (porte),
« gATE » (hayon) et « Oil Change Requi-
red » (vidange d'huile nécessaire) s'y af-
fichent exclusivement. Pour de plus am-
ples
renseignements,
consultez
rubrique « Centre d'information électroni-
que – selon l'équipement ».
gASCAP
Si le système de diagnostic embarqué
détermine que le bouchon est lâche, in-
correctement installé ou endommagé, le
message « gASCAP » (bouchon de rem-
plissage de carburant) s'affiche dans la
zone du compteur kilométrique. Serrez le
bouchon du réservoir de remplissage de
carburant adéquatement et appuyez sur
le bouton du totaliseur partiel pour effacer
le message. Si le problème persiste, le
message sera affiché au prochain démar-
rage du véhicule.
Un bouchon de remplissage de carburant
desserré, incorrectement installé ou en-
dommagé peut également allumer le té-
moin de panne.
la
« LoW TirE » (basse pression)
Lorsque la pression d'un pneu est basse,
l'affichage du compteur kilométrique indi-
que trois fois, en alternance, LoW et TirE
(basse pression des pneus).
noFUSE
Si le système de diagnostic du véhicule
détermine que le fusible de décharge à
contact coupé (IOD) est incorrectement
pubnum: 10PM491-426-BA
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Chapitres
