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DÉMARRAGE ET CONDUITE
peut faire surchauffer ce pneu et provo-
quer une crevaison. En outre, le gon-
flage insuffisant des pneus augmente la
consommation de carburant, accélère
l'usure des pneus et peut nuire à la
conduite ainsi qu'à la capacité de frei-
nage du véhicule.
• Le système de surveillance de la pres-
sion des pneus ne remplace pas l'en-
tretien approprié des pneus, et le con-
ducteur a la responsabilité de maintenir
une pression des pneus adéquate,
même si elle n'est pas suffisamment
basse pour allumer le témoin du sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus.
• Les variations de température saison-
nières influencent la pression des
pneus, et le système de surveillance de
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JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_236858-fr-ca-pmc/DIV_og-frca.fr-ca
la pression des pneus surveille la pres-
sion réelle des pneus.
Système de base
Ce témoin, dans le groupe d'ins-
truments, est associé au système
de surveillance de la pression des
pneus.
Le système de surveillance de la pression
des pneus fait usage de la technologie
sans fil et de capteurs électroniques mon-
tés sur les jantes des roues pour surveiller
la pression des pneus. Les capteurs, ins-
tallés sur chacune des roues, sont inté-
grés au corps de valve et transmettent les
lectures de pression des pneus à un mo-
dule récepteur.
NOTA : Il est particulièrement important
de vérifier la pression de tous vos pneus
régulièrement et de les maintenir à une
pression appropriée.
Le système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS) comporte les éléments
suivants :
• un module récepteur;
• des capteurs de surveillance de la
pression des pneus aux quatre roues;
• un témoin du système de surveillance
de la pression des pneus.
Avertissements de basse pression du
système de surveillance de la
pression des pneus.
Le témoin du système de surveillance de
la pression des pneus s'allume au groupe
d'instruments et le carillon retentit lorsque
la pression d'au moins un des quatre
pneus actifs est basse. Si cela se produit,
pubnum: 10PM491-426-BA
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