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Remontage
CH260/270 Modèle de pose de l'enduit d'étanchéité
CH395 Modèle de pose de l'enduit d'étanchéité
CH440 Modèle de pose de l'enduit d'étanchéité
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REMARQUE : Le levier du régulateur doit se trouver
contre la coupelle sur le réducteur.
REMARQUE : Sur certains des moteurs, il existe un
joint de plaque de fermeture; d'autres moteurs
utilisent un enduit RTV pour attacher la plaque
de fermeture au carter.
1. Vérifi ez que les surfaces de contact du carter et de
la plaque de fermeture sont propres, secs et ne
présentent pas d'érafl ures/rayures.
2. Installez deux broches de guidage dans le carter (si
elles ont été retirées) comme indiqué dans le
démontage.
3. JOINT DE LA PLAQUE DE FERMETURE : Installez
le nouveau joint (sec) de la plaque de fermeture sur
les broches de guidage.
RTV : Reportez-vous au chapitre Outils et aides
pour consulter la liste des enduits d'étanchéité
approuvés. N'utilisez que des enduits d'étanchéité
neufs. Le non respect de cette consigne peut
provoquer des fuites. Utilisez un modèle de pose de
l'enduit d'étanchéité et appliquez un cordon d'enduit
d'étanchéité de 1,5 mm (1/16 po) sur la surface de
contact de la plaque de fermeture.
4. Installez la plaque de fermeture sur le carter. Calez
avec précaution les extrémités de l'arbre à cames et
de l'arbre d'équilibrage sur les paliers
correspondants. Faites pivoter légèrement le
vilebrequin pour permettre d'enclencher les dents du
réducteur.
5. Installez les vis qui fi xent la plaque de fermeture au
carter. Serrez les vis au couple de 24 Nm
(212 po-lb).
Installez le système réducteur d'engrenage (le cas
échéant)
Voir le chapitre Système réducteur d'engrenage pour
les procédures de démontage, de vérifi cation et de
remontage.
CH245/CH255 Volant/composants d'allumage
A
Écrou de fi xation du
A
C
Ventilateur du volant
E
KohlerEngines.com
D
E
C
B
F
B
volant
d'entraînement
D
Module d'allumage
Volant
F
Protection du volant
Coupelle
17 690 04 Rév. E
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