Publicité
3. Débranchez le câble de la bougie. Assurez-vous que la
transmission se trouve au point mort et que la prise de
force est désactivée. Connectez une extrémité du
câble de liaison à la borne positive de la batterie.
Connectez l'autre extrémité à la borne du relais.
État
Le relais s'active
L'interrupteur à clé est défaillant,
et le démarreur
ou il existe un problème de
commence le
câblage de/à partir de l'interrupteur
lancement.
à clé. Vérifi ez le câblage et tester
les circuits de l'interrupteur à clé
avec un ohmmètre.
4. Utilisez une batterie et des câbles de liaison connus,
de qualité et complètement chargés pour tester le
moteur du démarreur. Assurez-vous que la
transmission se trouve au point mort et que la prise
de force est désactivée.
Retirez le câble lourd du raccord sur le démarreur.
Connectez une extrémité du câble de liaison positif au
raccord et l'autre extrémité au raccord de la batterie.
Connectez une extrémité du câble de liaison négatif
à la borne négative de la batterie. Mettez l'autre
extrémité du câble de liaison négatif en contact avec
une zone nue sur le carter ou sur le carter du
démarreur.
État
Le relais s'active et
L'interrupteur à clé est défaillant,
le démarreur
ou il existe un problème de
commence le
câblage de/à partir de l'interrupteur
lancement.
à clé. Vérifi ez le câblage et tester
les circuits de l'interrupteur à clé
avec un ohmmètre.
5. Déconnectez les câbles du relais du démarreur et le
retirer du démarreur pour le tester.
a. Réglez un ohmmètre sur la plage Rx1 et remettez
l'appareil de mesure à zéro. Connectez le câble
d'ohmmètre à la borne du fi l bleu à partir du
relais. Connectez l'autre câble de l'ohmmètre au
support de fi xation du relais.
État
Le relevé indique moins
de 3,4 ohms, ou un
circuit ouvert (résistance
infi nie en ohms).
b. Avec l'ohmmètre toujours sur la plage Rx1,
connectez les câbles aux deux grands raccords.
L'appareil de mesure devrait indiquer un circuit
ouvert (infi ni, pas de continuité).
c. Laissez les câbles de l'ohmmètre connectés aux
grands raccords. Connectez un câble de liaison
de la borne positive de la batterie à la borne du fi l
de relais bleu. Connectez un autre câble de
liaison de la borne négative de la batterie au
support de fi xation du relais.
17 690 04 Rév. E
Conclusion
Conclusion
Conclusion
Le relais est défectueux et
doit être remplacé.
KohlerEngines.com
Système de démarreur
État
Lorsque le circuit est terminé, au
moment de l'application de 12 volts
à la bobine sous tension, un déclic
audible doit être entendu lorsque le
relais s'enclenche et l'ohmmètre
indique ensuite la continuité entre
les grands raccords.
DÉMARREURS ÉLECTRIQUES À INTERTIE
Des démarrages accidentels peuvent causer
des blessures graves voire mortelles.
Débranchez le(s) câble(s) de bougie et
mettez-le(s) à la masse avant l'entretien.
Arrêtez le moteur avant d'eff ectuer des travaux de
réparation et d'entretien du moteur ou de l'équipement
en suivant les consignes ci-dessous : 1) Débranchez
le(s) câble(s) de bougie. 2) Débranchez le câble
négatif (–) de batterie de la batterie.
Démarreur Type I CH395, CH440
A
Coiff e ronde
A
sur le dessus
du démarreur
Conclusion
Si les résultats
sont diff érents,
remplacez le
relais.
AVERTISSEMENT
B
Le relais (solénoïde)
B
est réparé
53
Publicité
