Publicité
Le système de carburant type et les composants
associés incluent les éléments suivants :
● Réservoir de carburant.
● Conduites de carburant.
● Filtre à carburant intégré.
● Filtre du réservoir de carburant.
● Carburateur.
● Crépine de carburant dans le carburateur.
RECOMMANDATIONS RELATIVES AU CARBURANT
Voir Entretien.
CONDUITE DE CARBURANT
Des conduites de carburant à faible perméation doivent
être installées sur les moteurs Kohler Co. pour être en
conformité avec la réglementation EPA et CARB.
FILTRE À CARBURANT
Filtre du réservoir de carburant (le cas échéant)
Un fi ltre de réservoir de carburant à entretenir se trouve
sous le bouchon du réservoir de carburant sur le goulot
de remplissage.
Tous les jours ou en cas de besoin, nettoyez le fi ltre de
toute accumulation en procédant comme suit :
1. Retirez le bouchon du réservoir de carburant et le
fi ltre.
2. Nettoyez le fi ltre avec un solvant. Remplacez-le s'il
est endommagé.
3. Essuyez le fi ltre et insérez-le.
4. Serrez fermement le bouchon du réservoir de
carburant.
TESTS DU SYSTÈME DE CARBURANT
Le système de carburant peut être endommagé si le moteur démarre diffi cilement ou lorsqu'il tourne mais ne démarre
pas. Testez le système de carburant en exécutant les essais suivants.
1. Vérifi ez la présence de carburant dans la chambre
de combustion.
a. Déconnectez et mettez à la terre le câble de la
bougie.
b. Fermez le starter sur le carburateur.
c. Lancez le moteur plusieurs fois.
d. Retirez la bougie et inspecter pour détecter toute
trace de carburant sur l'extrémité.
2. Vérifi ez le débit de carburant du réservoir au
carburateur.
a. Débranchez la canalisation de carburant du
raccord d'admission du carburateur.
17 690 04 Rév. E
Soupape de carburant
Le carburant explosif peut causer des
incendies et de graves brûlures.
N'ajoutez pas de carburant si le moteur est
chaud ou s'il tourne.
L'essence est extrêmement infl ammable et le contact
de ses vapeurs avec une source d'allumage peut
provoquer une explosion. Entreposez l'essence dans
des récipients homologués et dans des bâtiments non
occupés, à l'abri des étincelles ou des fl ammes. Des
éclaboussures de carburant peuvent s'enfl ammer au
contact de pièces chaudes ou d'étincelles provenant
de l'allumage. N'utilisez jamais d'essence comme
agent de nettoyage.
REMARQUE : Les modèles avec fi ltre à air bas ne
1. Arrêtez le moteur.
2. Retirez le matériel de protection et le panneau du
couvercle de carburateur.
3. Tournez le levier de soupape de carburant en
position OFF (arrêt).
4. Retirez la coupelle de la soupape de carburant.
5. Nettoyez la coupelle de soupape de carburant et
essuyez-la.
6. Vérifi ez le joint torique. Remplacez-le s'il est
endommagé. Recherchez la présence de blocage
ou de dommage sur la crépine. Remplacez-la si
nécessaire. La nouvelle crépine doit être installée
sur le tube de récupération.
7. Placez le joint-torique sur la crépine, puis la coupelle
de soupape de carburant. Tournez la coupelle de la
soupape de carburant à la main. Puis avec une clé
de 1/2 à 3/4 de tour.
8. Tournez la soupape de carburant en position On et
vérifi ez l'étanchéité. S'il y a des fuites au niveau de
la coupelle de soupape de carburant, recommencez
l'étape 7.
9. Réinstallez le panneau du couvercle du carburateur
avec le matériel retiré au cours de l'étape 2.
b. Utilisez un conteneur de carburant homologué
pour recueillir le carburant et maintenir la
conduite sous le fond du réservoir pour observer
le débit de carburant.
3. Vérifi ez le fonctionnement de la soupape de coupure
de carburant.
a. Débranchez la cuve de sédimentation de
carburant du raccord d'admission du carburateur.
b. Placez la soupape de coupure de carburant en
position ouverte et fermée et observez le
fonctionnement.
KohlerEngines.com
Circuit d'alimentation
AVERTISSEMENT
possèdent pas de soupape de carburant.
29
Publicité
