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Sièges de soupape rapportés
Les sièges rapportés des soupapes d'admission et
d'échappement sont en alliage d'acier durci et ajustés à
la presse dans la culasse. Ils ne sont pas remplaçables
mais peuvent être reconditionnés s'ils ne sont pas en
mauvais état. S'ils sont fi ssurés ou très abîmés, la
culasse doit être remplacée.
Reconditionnez les sièges des soupapes selon les
instructions accompagnant la fraise pour sièges de
soupape utilisée. Coupez l'angle correct du collet de
soupape, comme spécifi é dans le tableau Spécifi cations
de soupape. L'angle du siège de soupape approprié
(89,5°-90°) doit atteindre l'angle d'interférence souhaité
de 0° (1° coupe complète) avec une pression maximale
sur les diamètres extérieurs du collet et du siège de la
soupape.
Rodage des soupapes
REMARQUE : Les soupapes d'échappement de
couleur noire ne peuvent pas être rectifi ées et
ne nécessitent pas de rodage.
Détails de soupape
D
Élément
Dimension
A
Diamètre de culasse
B
Longueur de soupape
C
Diamètre de la tige
Largeur de la face/siège -
D
Maximum
E
Angle de la face/siège
Élément
Dimension
A
Diamètre de culasse
B
Longueur de soupape
C
Diamètre de la tige
Largeur de la face/siège -
D
Maximum
E
Angle de la face/siège
17 690 04 Rév. E
B
C
A
E
CH245/CH255 Spécifi cations de soupape
24,875-25,125 mm
(0,9793-0,9892 po)
64 mm (2,5196 po)
5,474 mm (0,2155 po)
2,0 mm (0,079 po)
CH260, CH270 Spécifi cations de soupape
26,875-27,125 mm
(1,0581-1,0679 po)
63,3-63,9 mm (2,4921-2,5157)
5,5 mm (0,217 po)
2,0 mm (0,079 po)
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Démontage/Contrôle et révision
Les soupapes neuves ou reconditionnées doivent être
rodées pour assurer une bonne étanchéité. Utilisez une
rectifi euse manuelle avec ventouse pour le rodage fi nal.
Recouvrez le collet de la soupape d'une légère couche
de pâte abrasive fi ne et faites tourner la soupape sur
son siège à l'aide de la rectifi euse. Continuez le meulage
jusqu'à ce que les surfaces du siège et du collet soient
lisses. Nettoyez soigneusement la culasse dans de l'eau
chaude additionnée de savon pour éliminer toute trace
de la pâte adhésive. Séchez la culasse et appliquez
une fi ne couche d'huile SAE 10 pour empêcher toute
corrosion.
Joints de tige de soupape
Ces moteurs utilisent les joints d'étanchéité de soupape
sur les soupapes d'admission et d'échappement.
Utilisez toujours des joints neufs quand les soupapes
sont retirées de la culasse. Les joints doivent aussi être
remplacés s'ils sont détériorés ou endommagés. Ne
réutilisez jamais de vieux joints.
D
Admission
89,5°-90,5°
Admission
89,5°-90,5°
D
Échappement
23,8-24,2 mm
(0,9370-0,9527 po)
64 mm (2,5196 po)
(5,464 mm (0,2151 po)
2,0 mm (0,079 po)
89,5°-90,5°
Échappement
24,875-25,125 mm
(0,9793-0,9892 po)
63,3-63,9 mm (2,4921-2,5157)
5,438 mm (0,214 po)
2,0 mm (0,079 po)
89,5°-90,5°
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