Publicité
Démontage/Contrôle et révision
Réalésage
Détail des hachures
A
23°-33° zone hachurée
REMARQUE : Les pistons Kohler sont usinés aux
tolérances précises. Quand un cylindre est
surdimensionné, il doit être usiné à exactement
0,25 mm (0,010 po) de plus que le nouveau
diamètre (Spécifi cations et tolérances). Le piston
de rechange Kohler surdimensionné s'adaptera
alors parfaitement au cylindre.
Bien que la plupart des alésoirs disponibles dans le
commerce puissent être utilisés avec des perceuses
portables ou à colonne, l'utilisation d'une perceuse à
colonne à basse vitesse est recommandée car elle
facilite l'alignement de l'alésoir sur le contre-alésage
du vilebrequin. Le réalésage est optimal à une vitesse
d'environ 250 tr/min et 60 coups par minute. Après avoir
installé les pierres les plus grossières dans l'alésage,
procédez comme suit :
1. Abaissez l'alésoir dans l'alésage et après l'avoir
centré, réglez-le de manière à ce que les pierres
soient en contact avec la paroi du cylindre. Il est
recommandé d'utiliser un agent de coupage-
refroidissement.
2. Une fois le bord inférieur de chaque pierre
positionné au même niveau que le bord le plus bas
de l'alésage, commencez le processus de perçage
et de réalésage. Déplacez l'alésoir de haut en bas
tout en recalibrant pour éviter la formation d'arêtes
coupantes. Vérifi ez régulièrement la dimension.
3. Quand le trou est à 0,064 mm (0,0025 po) de la taille
souhaitée, retirez les pierres grossières pour les
remplacer par des pierres à brunir. Continuez avec
les pierres à brunir jusqu'à ce que l'alésage soit à
0,013 mm (0,0005 po) de la taille souhaitée, puis
terminez avec les pierres de fi nition (grain 220-280)
pour polir à la cote fi nale. Une hachure croisée doit
être respectée si le réalésage est eff ectué
correctement. Les hachures doivent se croiser à
environ 23°-33° par rapport à l'horizontale. Un angle
trop plat risque de faire sauter les segments ou de
causer une usure excessive. Un angle trop aigu
augmente la consommation d'huile.
4. Après le redimensionnement, vérifi ez l'ovalisation, la
conicité et la dimension de l'alésage. Utilisez un
micromètre d'intérieur, un calibre télescopique ou un
calibre pour eff ectuer les mesures. Ces mesures
90
A
Nettoyage de l'alésage du cylindre après le
réalésage
Le nettoyage correct des parois du cylindre après
le réalésage est essentiel. Les débris laissés dans
l'alésage du cylindre peuvent détruire un moteur en
moins d'une heure de fonctionnement après son
remontage.
Le nettoyage fi nal doit toujours comprendre un brossage
parfait avec de l'eau chaude savonneuse. Utilisez
un détergent puissant qui peut dissoudre l'huile tout
en produisant de la mousse. Si la mousse disparaît
pendant le nettoyage, jetez l'eau sale et recommencez le
nettoyage avec de l'eau chaude et du détergent. Après
le brossage, rincez le cylindre avec de l'eau chaude et
propre. Séchez-le entièrement et appliquez une fi ne
couche d'huile moteur pour éviter le risque de corrosion.
Mesure du jeu piston-alésage
Détails du piston
REMARQUE : N'utilisez pas une jauge d'épaisseur
Avant d'installer le piston dans le cylindre, le jeu doit
être vérifi é avec précision. Cette étape est souvent
oubliée, mais si les jeux ne sont pas dans les limites
recommandées, une défaillance du moteur peut se
produire.
Procédez comme suit pour mesurer de manière précise
le jeu entre le piston et l'alésage :
1. Utilisez un micromètre et mesurez le diamètre du
2. Utilisez un micromètre d'intérieur, un calibre
3. Le jeu piston-alésage correspond à la diff érence
KohlerEngines.com
doivent être prises dans trois points sur le cylindre -
au sommet, à mi-hauteur et à la base. Deux
mesures doivent être eff ectuées (perpendiculaires
l'une par rapport à l'autre) sur chacun de ces points.
Modèle
CH245, CH255
CH260, CH270
21,8-22,2 mm (0,8583-0,8740 po)
CH395
17,8-18,2 mm (0,7008-0,7165 po)
CH440
29,8-30,2 mm (1,1732-1,1890 po)
pour mesurer le jeu entre le piston et l'alésage.
Les mesures ne seraient pas correctes.
N'utilisez qu'un micromètre.
piston à l'emplacement indiqué au-dessus du bas de
la jupe du piston et perpendiculairement à l'axe du
piston.
télescopique ou un calibre pour mesurer l'alésage
du cylindre. Mesurez à environ 7,0 mm (0,2760 po)
sous le haut du trou perpendiculairement à l'axe du
piston.
entre le diamètre de l'alésage et le diamètre du
piston (étape 2 moins étape 1).
A
Dimension A
15 mm (0,5905 po)
17 690 04 Rév. E
Publicité
