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Circuit de lubrifi cation
Ces moteurs utilisent un système de graissage par projection qui fournit le graissage nécessaire aux composants du
vilebrequin, arbre à came, bielle et composants de soupape.
Composants de lubrifi cation
A
C
A
Jauge
RECOMMANDATIONS RELATIVES À L'HUILE
Voir Entretien.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE
REMARQUE : Ne faites jamais tourner le moteur si le
niveau d'huile est trop haut ou trop bas, ceci afi n
d'éviter toute usure ou endommagement du
moteur.
Le moteur doit être froid et de niveau. Nettoyez
toutes traces de débris sur les zones du bouchon de
remplissage/jauge.
1. Dévissez la jauge, essuyez-la.
2. Réinsérez la jauge dans le tube. Posez sur le goulot.
Tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que le bouchon atteigne le point
le plus bas du fi letage. Ne vissez pas le bouchon sur
le tube.
a. Retirez la jauge et vérifi ez le niveau d'huile.
Pour les moteurs CH260/CH270, le niveau
d'huile doit être au centre de l'indicateur sur la
jauge.
Pour tous les autres modèles, le niveau d'huile
doit être en haut de l'indicateur sur la jauge.
b. Retirez le bouchon du réservoir d'huile.
Pour les moteurs CH260/CH270, le niveau
d'huile doit être au centre des fi lets du goulot de
remplissage.
Pour tous les autres modèles, le niveau d'huile
doit atteindre le point de débordement du goulot
de remplissage.
3. Si l'huile est faible, ajouter l'huile au niveau spécifi é
sur la jauge ou le fi letage du goulot de remplissage
du moteur entretenu. Voir l'étape 2.
4. Remettez le bouchon de remplissage/la jauge
et serrez fermement.
44
B
Bouchon de réservoir d'huile
ou
KohlerEngines.com
C
C
VIDANGE D'HUILE
Changez l'huile pendant que le moteur est encore
chaud.
1. Nettoyez la surface autour du bouchon de vidange
et du bouchon de remplissage/de la jauge.
2. Retirez le bouchon de vidange et le bouchon de
remplissage/la jauge. Videz complètement l'huile.
3. Réinstallez le bouchon de vidange. Serrez au couple
de 18 N.m (13 po-lb).
4. Ajouter l'huile au niveau spécifi é sur la jauge ou le
fi letage du goulot de remplissage du moteur
entretenu. C.f. « Contrôle du niveau d'huile ».
5. Remettez en place le bouchon/la jauge et serrez
fermement.
6. Mettez au rebut l'huile usée en respectant la
réglementation locale.
OIL SENTRY
(le cas échéant)
™
Ce commutateur est conçu pour éviter au moteur de
démarrer s'il n'y a pas d'huile ou si le niveau est bas.
Des dommages peuvent se produire avant que le
pressostat Oil Sentry
ne puisse couper un moteur
™
qui tourne. Dans certaines applications, il peut activer
un signal d'avertissement. Consultez les manuels de
votre matériel pour en savoir plus. Pour les procédures
d'essai, consultez la rubrique Essais des systèmes
d'allumage et Oil Sentry
™
B
Bouchon de vidange d'huile
.
17 690 04 Rév. E
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