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CH395/CH440 avec système réducteur d'engrenage 2:1
Composants
A
B
Y
A
Joint d'étanchéité
Ressort de support
E
d'embrayage
Engrenage central
I
d'embrayage
M
Disque de frottement
Q
Chaîne
Arbre de prise de
U
mouvement
Jauge du système
Y
réducteur
REMARQUE : Les moteurs avec ce système de réduction doivent tourner à 2 400 tr/min ou plus sous charge,
quand le boîtier d'entraînement est complètement engagé. Un moteur qui tourne à moins de 2 400 tr/
min sous charges lourdes peut causer une panne de l'embrayage/boîtier d'entraînement en lien avec
une surchauff e/glissement du disque et un refroidissement moteur insuffi sant. Ceci n'est pas couvert
par la garantie normale.
Ce système réducteur utilise un système d'entraînement avec roue dentée, chaîne et embrayage, indépendant
et distinct du circuit de lubrifi cation du carter principal. Vérifi ez et maintenez le niveau d'huile en utilisant la jauge
du boîtier d'entraînement (réduction). Changez régulièrement l'huile du système de réduction selon le programme
d'entretien (voir Entretien). Utilisez l'huile 20W-40 ou 20W-50 dans ce boîtier d'entraînement (réduction). La capacité
d'huile de boîtier d'entraînement est de 0,5 l (0,52 pinte américaine).
17 690 04 Rév. E
F
D
H
I
K
C
E
G
J
L
X
Couvercle du
B
système réducteur
Support de
F
masselotte
J
Clavette carrée
Coupelle
N
d'embrayage
Joint du couvercle du
R
système réducteur
Roulement de
V
vilebrequin
Z
Embrayage
KohlerEngines.com
Système réducteur à engrenage
Z
M
N
O
P
Q
U
T
V
Goupille de support
C
de masselotte
Masselotte
G
d'embrayage
K
Plateau de pression
Engrenage
O
d'entraînement
Carter du système
S
réducteur
W
Plaque de fermeture
R
S
W
D
Bague de maintien
Dispositif de retenue
H
de masselotte
L
Plateau d'embrayage
P
Rondelle de butée
T
Roulement à billes
X
Bouchon de vidange
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