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Installation de l'arbre d'équilibrage (le cas échéant)
1. Positionnez le vilebrequin pour que le repère de
calage du plus grand engrenage soit en position 8
heures.
2. Installez l'arbre d'équilibrage, en alignant le repère
de calage (trou) avec le repère de calage sur
l'engrenage plus grand.
Installation des poussoirs de soupapes et de l'arbre
à cames
Timing Mark Detail
Camshaft Gear
A
Timing Mark
1. Graissez la face et la tige de chaque poussoir avec
de l'huile moteur. Installer chaque poussoir dans son
trou respectif.
2. Graissez les surfaces de contact de l'arbre à cames
et les bossages, ainsi que le trou de l'arbre à cames
dans le carter avec de l'huile de moteur.
3. Faites pivoter le vilebrequin vers le point mort pour
que le repère de calage (renfoncement) sur
l'engrenage plus petit se trouve sur la position 4h.
Installez l'arbre à cames dans le carter, en alignant
les repères de calage sur les deux engrenages.
4. Installez les cales sur le vilebrequin et l'arbre à
cames.
17 690 04 Rév. E
B
A
B
A
Camshaft Drive
B
Gear on Crankshaft
Timing Mark
KohlerEngines.com
Installation de la plaque de fermeture
CH245/CH255/CH260/CH270 Ordre de serrage
6
4
2
CH395/CH440 Ordre de serrage
6
4
2
CH245/255 Modèle de pose de l'enduit d'étanchéité
Remontage
1
3
5
1
5
3
7
97
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