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156 Conduite et stationnement
%
Montez uniquement des roues avec des
pneus de dimensions recommandées. Sinon,
®
l'ESP
ne peut pas fonctionner correcte‐
ment.
®
L'ESP
peut, sans transgresser les lois de la phy‐
sique, surveiller et améliorer la stabilité de mar‐
che et la motricité du véhicule dans les situations
suivantes:
lors des démarrages sur chaussée mouillée
R
ou glissante
lors des freinages
R
en cas de fort vent latéral, si vous roulez à
R
plus de 49,7 mp/h (80 km/h)
Si le véhicule s'écarte de la direction souhaitée,
®
l'ESP
peut le stabiliser par les interventions sui‐
vantes:
Le système effectue un freinage ciblé d'une
R
ou de plusieurs roues.
La puissance du système d'entraînement est
R
adaptée en fonction de la situation.
®
Si l'ESP
est désactivé, le voyant d'alerte ÷
qui se trouve sur l'écran pour les instruments est
allumé en permanence:
La stabilisation du véhicule est retardée.
R
Le système de stabilisation en cas de vent
R
latéral reste activé.
Les roues motrices peuvent patiner.
R
Le contrôle de motricité ASR n'est plus
R
activé.
Même lorsqu'il est désactivé, l'ESP
vous aider lors des freinages.
Lorsqu'un ou plusieurs pneus ont atteint leur
limite d'adhérence, le voyant d'alerte ÷ qui se
trouve sur l'écran pour les instruments clignote:
Adaptez votre style de conduite aux condi‐
R
tions routières et météorologiques du
moment.
Ne désactivez en aucun cas l'ESP
R
Activation et désactivation de l'ESP
tion du comportement dynamique)
Ordinateur de bord:
Réglages
Assistance
4
5
Sélectionnez
activé
ou
désactivé
#
ESP_OFF_SMALL.
Fonctions de l'ESP
sation en cas de vent latéral
L'assistant de stabilisation en cas de vent latéral
ne réagit pas dans les conditions suivantes:
Le véhicule est soumis à de fortes secousses
R
(chaussée déformée ou nids-de-poule, par
exemple).
Le véhicule perd son adhérence au sol (sur
R
chaussée enneigée ou verglacée, ou en cas
d'aquaplanage, par exemple).
Le conducteur effectue des mouvements de
R
braquage rapides et amples.
Dès que la situation de marche se normalise, l'as‐
sistant de stabilisation en cas de vent latéral est
de nouveau opérationnel.
L'assistant de stabilisation en cas de vent latéral
détecte les fortes rafales de vent latéral pouvant
perturber le comportement de votre véhicule en
ligne droite. L'assistant de stabilisation en cas de
vent latéral intervient en fonction de la direction
et de la force du vent latéral.
Une intervention de freinage vous aide à stabili‐
ser le véhicule et à le maintenir sur sa trajectoire.
Une information apparaît sur le combiné d'instru‐
ments lors d'une intervention nettement percep‐
tible de l'assistant de stabilisation en cas de vent
latéral.
L'assistant de stabilisation en cas de vent latéral
intervient à partir d'une vitesse de 50 mph
(80 km/h), en ligne droite et dans les virages
légers.
®
continue de
Fonctionnement de l'ESP
de la remorque
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
La stabilisation de la remorque ne peut pas
empêcher l'attelage de tanguer en cas de
®
.
mauvaises conditions routières et météorolo‐
giques. Les remorques avec un centre de gra‐
®
(régula‐
vité élevé peuvent se renverser avant que
l'ESP
Adaptez toujours votre style de conduite
#
aux conditions routières et météorologi‐
ESP
5
ques du moment.
®
L'ESP
pose à temps à des conditions de marche criti‐
®
avec assistant de stabili‐
®
avec stabilisation
mauvaises conditions routières et météo‐
rologiques
®
ne détecte ce risque.
avec stabilisation de la remorque s'op‐
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