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126 Conduite et stationnement
Règles pour le passage de gués en tout-
terrain (véhicules à transmission intégrale)
Tenez compte des consignes de sécurité et
R
des remarques générales relatives à la con‐
duite en tout-terrain.
Avant de passer un gué, contrôlez la profon‐
R
deur et la composition de l'eau. La profon‐
deur de l'eau ne doit pas dépasser 23,6 in
(60 cm).
Le système de climatisation est arrêté
R
(
page 107).
/
Le chauffage autonome est arrêté
R
(
page 113).
/
Enclenchez la transmission intégrale
R
(
page 133) et engagez la gamme LOW
/
RANGE sur les véhicules à démultiplication
(
page 135).
/
Limitez la gamme de rapports au 1er ou 2e
R
rapport.
Evitez les régimes moteur élevés.
R
Roulez au maximum au pas, lentement et
R
régulièrement.
Veillez à ce qu'aucune vague ne se forme à
R
l'avant du véhicule.
Après le passage d'un gué, laissez les freins
R
sécher.
Après la traversée d'un plan d'eau de plus de
19,7 in (50 cm) de profondeur, contrôlez tous les
liquides du véhicule pour vérifier si de l'eau a
pénétré à l'intérieur.
Contrôles à effectuer après un trajet en tout-
terrain
En tout-terrain, le véhicule est considérablement
plus sollicité que sur une route normale. Après un
trajet sur un terrain impraticable, contrôlez le
véhicule. Les contrôles permettent de déceler les
dommages éventuels à temps et de réduire ainsi
le risque d'accident pour vous comme pour les
autres usagers. Nettoyez soigneusement le véhi‐
cule avant de rouler sur la voie publique.
Si vous constatez des dommages sur le véhicule
à la suite d'un trajet en tout-terrain, faites immé‐
diatement contrôler le véhicule par un atelier
qualifié.
Après avoir roulé sur un chantier ou en tout-
terrain et avant de revenir sur la voie publique,
tenez compte des points suivants:
Véhicules équipés du DSR : désactivez le
R
DSR (
page 162).
/
Véhicules à transmission intégrale : désen‐
R
clenchez la transmission intégrale
(
page 134).
/
®
R
Activer l'ESP
(
page 156).
/
Nettoyez l'éclairage extérieur, en particulier
R
les blocs optiques avant et arrière, et contrô‐
lez son état.
Nettoyez les plaques d'immatriculation avant
R
et arrière.
Nettoyez les vitres et les rétroviseurs exté‐
R
rieurs.
Nettoyez les marchepieds, les accès et les
R
poignées de maintien. Vous augmentez ainsi
leur sécurité d'utilisation.
Nettoyez les jantes, les pneus, les passages
R
de roue et le soubassement au jet d'eau.
Vous améliorez ainsi l'adhérence au sol, en
particulier sur chaussée mouillée.
Vérifiez que des corps étrangers ne sont pas
R
coincés dans les jantes, les pneus et les pas‐
sages de roue et éliminez-les le cas échéant.
Les corps étrangers coincés risquent
d'endommager les jantes et les pneus, ou
d'être projetés pendant la marche.
Vérifiez que des branches et autres végétaux
R
ne sont pas coincés au niveau du soubasse‐
ment et éliminez-les le cas échéant.
Nettoyez les disques de frein, les garnitures
R
de frein et les articulations d'essieu, en parti‐
culier après une utilisation du véhicule dans
la boue, la vase, les graviers et gravillons, le
sable, l'eau ou un milieu salissant semblable.
Contrôlez l'état de l'ensemble du plancher,
R
des pneus, des jantes, de la carrosserie, des
freins, de la direction, du train de roulement
et du système d'échappement.
Contrôlez la sécurité de fonctionnement du
R
frein de service en effectuant, par exemple,
un essai de freinage.
Si vous ressentez de fortes vibrations à la
R
suite d'un trajet en tout-terrain, vérifiez de
nouveau si des corps étrangers se sont
incrustés dans les roues ou dans la chaîne
cinématique. Enlevez les corps étrangers
parce qu'ils provoquent un déséquilibre des
roues et par conséquent des vibrations. En
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