Table des Matières
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Poids des passagers
Poids total de tous les occu‐
pants
Etape 3
Charge maximale (PTAC maxi‐
mal autorisé figurant sur la pla‐
que d'information sur les pneus
et le chargement moins le poids
total de tous les occupants)
Inscriptions figurant sur les pneus
Vue d'ensemble des inscriptions figurant sur
les pneus
1
Standards uniformes de classification de la
qualité des pneus (
page 243)
/
2
DOT, numéro d'identification du pneu
(
page 244)
/
3
Charge maximale des pneus (
4
Pression de pneu maximale (
5
Fabricant
6
Composition du pneu (
/
7
Dimensions du pneu, capacité de charge et
indice de vitesse (
page 245)
/
8
Nom du pneu
Exemple 1
Passager 1: 150 lb (68 kg)
Passager 2: 180 lb (82 kg)
Passager 3: 160 lb (73 kg)
Passager 4: 140 lb (63 kg)
Passager 5: 120 lb (54 kg)
750 lb (340 kg)
Exemple 1
1 500 lb (680 kg) Ò 750 lb
(340 kg) = 750 lb (340 kg)
%
Informations sur la classification de la qualité
des pneus
Conformément aux «standards uniformes de clas‐
sification de la qualité des pneus» imposés par le
ministère des Transports américain, les fabri‐
cants de pneus doivent classifier leurs pneus sur
la base des 3 facteurs de performance suivants:
1
2
3
page 245)
/
page 245)
/
%
page 245)
%
Jantes et pneumatiques 243
Exemple 2
Passager 1: 200 lb (91 kg)
200 lb (91 kg)
Exemple 2
1 500 lb (680 kg) Ò 200 lb
(91 kg) = 1 300 lb (589 kg)
Les données indiquées sur l'illustration figu‐
rent à titre d'exemple.
Classe d'usure de la bande de roulement
Classe de motricité
Classe de température
Les données indiquées sur l'illustration figu‐
rent à titre d'exemple.
Au Canada, les classifications ne sont pas
prescrites par la loi mais sont généralement
indiquées.
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Dépannage
