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134 Conduite et stationnement
teur de i à h, de h à i, de i à k,
puis de nouveau à i.
Cela facilite l'enclenchement et le désenclen‐
chement de la transmission intégrale.
Lorsque vous roulez à faible vitesse, les condi‐
tions d'enclenchement ou de désenclenchement
suivantes doivent être respectées:
Le moteur tourne.
R
Le véhicule ne roule pas à plus de 6,2 mph
R
(10 km/h).
Le véhicule ne prend pas un virage.
R
Si vous ne pouvez pas enclencher la transmission
intégrale alors que le véhicule roule:
Véhicules équipés d'une boîte automati‐
#
que : mettez le levier sélecteur sur i.
Enclenchement et désenclenchement de la
transmission intégrale
* REMARQUE Risque d'endommagement
de la boîte de transfert.
Si vous appuyez sur la pédale d'accélérateur
alors que vous enclenchez ou désenclenchez
la transmission intégrale, vous risquez
d'endommager la boîte de transfert.
N'appuyez pas sur la pédale d'accéléra‐
#
teur tant que le voyant incorporé au
contacteur de la transmission intégrale
clignote.
Enclenchement et désenclenchement :
#
appuyez sur le haut du contacteur 1.
Le voyant incorporé au contacteur
gnote pendant que la transmission intégrale
est enclenchée ou désenclenchée.
Les voyants d'alerte ÷ et : qui se
trouvent sur l'écran pour les instruments
s'allument. L'ESP
pendant le processus. Une fois le processus
effectué, les voyants d'alerte ÷ et :
qui se trouvent sur l'écran pour les instru‐
ments s'éteignent, puis l'ESP
de nouveau activés.
Tant que le voyant incorporé au contacteur
clignote, vous pouvez interrompre le processus
en appuyant de nouveau sur le contacteur 1. Si
l'opération n'a pas pu être effectuée, le voyant
incorporé au contacteur
3 fois de suite. Une des conditions n'est pas rem‐
plie.
Lorsque le voyant incorporé au contacteur
s'allume, cela signifie que la transmission inté‐
grale est enclenchée. Un message correspondant
apparaît sur l'écran de l'ordinateur de bord.
%
Si la gamme LOW RANGE est engagée, vous
ne pouvez pas désenclencher la transmission
intégrale.
Fonction de la gamme LOW RANGE
La gamme LOW RANGE permet de conduire très
lentement dans les rapports correspondants.
Lorsque vous engagez le rapport tout-terrain LOW
RANGE, le développement de la puissance du
moteur et le passage des rapports de la boîte
automatique s'adaptent. Par rapport à la position
route, la démultiplication entre le moteur et les
roues diminue de 40 % environ. Le couple d'en‐
traînement augmente en conséquence.
Conditions de passage des rapports
Pour engager ou désengager la gamme
LOW RANGE, les conditions de passage des rap‐
ports suivantes doivent être remplies:
La transmission intégrale est enclenchée
R
(
page 134).
/
Le moteur tourne.
R
Le véhicule est à l'arrêt.
R
Vous appuyez sur la pédale de frein.
R
Véhicules équipés d'une boîte automati‐
R
que : le levier sélecteur se trouve en position
j ou i.
1
cli‐
®
et l'ASR sont désactivés
®
et l'ASR sont
1
1
clignote brièvement
1
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