Table des Matières
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Ne buvez pas d'alcool et ne prenez pas
#
de drogue lorsque vous conduisez et ne
laissez jamais le volant à quelqu'un qui
a consommé de l'alcool ou de la dro‐
gue.
& ATTENTION Risque d'accident et de
blessure dû à l'utilisation d'appareils de
communication mobiles
La manipulation d'appareils de communica‐
tion mobiles pendant la marche détourne
votre attention de la circulation. Vous risquez
en outre de perdre le contrôle du véhicule.
La probabilité d'un accident grave, voire mor‐
tel, augmente considérablement lorsque vous
utilisez un appareil de communication mobile
lorsque vous conduisez.
Manipulez des appareils de communica‐
#
tion mobiles uniquement lorsque le
véhicule est à l'arrêt.
Pour votre propre sécurité, respectez impérative‐
ment les remarques suivantes lors de l'utilisation
des appareils de communication mobiles:
Tenez compte des dispositions légales en
R
vigueur dans le pays dans lequel vous vous
trouvez.
N'utilisez des appareils de communication
R
mobiles pendant la marche que lorsque les
conditions de circulation le permettent.
Sinon, cela pourrait détourner votre attention
de la circulation et vous risquez de provoquer
un accident et d'être blessé ou de blesser
d'autres personnes.
& ATTENTION Risque d'accident dû à une
surchauffe du système de freinage
Si vous faites reposer votre pied sur la pédale
de frein pendant la marche, le système de
freinage peut surchauffer.
La distance de freinage s'allonge et le sys‐
tème de freinage peut même tomber en
panne.
N'utilisez jamais la pédale de frein
#
comme repose-pieds.
Pendant la marche, n'appuyez pas
#
simultanément sur la pédale de frein et
sur la pédale d'accélérateur.
Dans les descentes longues et à forte déclivité,
vous devez engager à temps un rapport inférieur.
Conduite et stationnement 119
Tenez-en compte en particulier lorsque le véhi‐
cule est chargé. Vous exploitez ainsi l'effet de
freinage du moteur. Ceci permet de soulager le
système de freinage et d'éviter que les freins ne
surchauffent et ne s'usent trop rapidement.
* REMARQUE Usure des garnitures de
frein dû à un actionnement permanent de
la pédale de frein
Lorsque vous conduisez, n'appuyez pas
#
en permanence sur la pédale de frein.
Afin d'exploiter l'effet de frein moteur,
#
engagez à temps un rapport inférieur.
* REMARQUE Endommagement de la
chaîne cinématique et du moteur au
démarrage
Ne faites pas chauffer le moteur à l'ar‐
#
rêt. Démarrez immédiatement.
Evitez de rouler à régime élevé et à
#
pleins gaz tant que le moteur n'a pas
atteint sa température de service.
* REMARQUE Endommagement du cataly‐
seur dû à du carburant non brûlé
Le moteur tourne irrégulièrement et a des
ratés d'allumage.
Du carburant non brûlé peut parvenir au cata‐
lyseur.
N'accélérez que faiblement.
#
Faites immédiatement éliminer la cause
#
du problème par un atelier qualifié.
Contrôle des gaz d'échappement
Certains systèmes du moteur ont pour fonction
de maintenir le taux de particules toxiques conte‐
nues dans les gaz d'échappement dans les limi‐
tes fixées par la loi.
Ces systèmes ne fonctionnent de manière opti‐
male que s'ils sont parfaitement entretenus con‐
formément aux directives du constructeur. Par
conséquent, tous les travaux sur le moteur doi‐
vent uniquement être confiés à des techniciens
qualifiés et agréés d'un point de service
Mercedes-Benz.
Les réglages du moteur ne doivent en aucun cas
être modifiés. En outre, tous les travaux de main‐
tenance spécifiques doivent être effectués à
intervalles réguliers et dans le respect des direc‐
tives de maintenance du distributeur cité dans les
mentions légales. Vous trouverez des informa‐
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Dépannage
