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Ouverture et fermeture : tournez la molette
#
de réglage
1
au niveau des buses à jet long
vers la gauche ou vers la droite jusqu'en
butée.
%
Les buses à jet long expulsent de l'air
refroidi. Un chauffage n'est pas possible.
N'ouvrez les buses à jet long qu'en été en
mode refroidissement et maintenez-les fer‐
mées en hiver.
Réglage des buses de ventilation dans le
canal d'air intégré au toit
Dans le cas des véhicules équipés d'un climati‐
seur arrière, des buses de ventilation réglables
sont intégrées au toit, dans le canal d'air.
Réglage du débit d'air : ouvrez ou fermez les
#
volets d'air des buses de ventilation
vos besoins.
Réglage de la répartition d'air : tournez les
#
buses de ventilation
1
haitée.
Information sur les buses de ventilation à l'ar‐
rière
& ATTENTION ‑ Risque de brûlure ou d'en‐
En fonction de l'équipement du véhicule, un canal
d'air ou un appareil de chauffage avec buses de
ventilation supplémentaires se trouve dans l'es‐
pace jambes arrière sur le côté gauche 1.
Aucun objet ne doit être placé à cet endroit. Les
occupants doivent maintenir une distance suffi‐
sante en raison du flux d'air chaud et de l'admis‐
sion d'air.
Chauffage additionnel
Remarques relatives au chauffage additionnel
& DANGER Danger de mort dû aux gaz
1
selon
sur la position sou‐
gelure dû à une distance trop faible par
rapport aux buses de ventilation
L'air sortant des buses de ventilation peut
être très chaud ou très froid.
A proximité immédiate des buses de ventila‐
tion, vous risquez des brûlures ou des engelu‐
res.
Veillez toujours à ce que tous les occu‐
#
pants du véhicule se tiennent à une dis‐
tance suffisante des buses de ventila‐
tion.
Si nécessaire, dirigez le flux d'air vers
#
une autre zone de l'habitacle.
d'échappement toxiques
Si le tube de sortie d'échappement est bou‐
ché ou qu'une aération suffisante n'est plus
possible, des gaz d'échappement toxiques, en
Climatisation 111
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