Mode De Conduite - Bmw Motorrad R 1250 R Mode D'emploi

170 LA TECHNOLOGIE EN DÉTAIL
Possibilités de réglage
Modes d'amortissement
Road : amortissement pour
trajets sur route confortables
Dynamic : amortissement
pour trajets sur route dyna-
miques
Réglages de la charge
Auto: compensation de la po-
sition de conduite active avec
réglage automatique du res-
sort et de l'amortissement
(réglage du châssis recom-
mandé)
Min : réglage minimal du res-
sort (adapté uniquement pour
une conduite en solo)
Max : réglage maximal du
ressort (adapté uniquement
pour une conduite en solo)

MODE DE CONDUITE

Sélection
Les modes de conduite sui-
vants peuvent être sélectionnés
pour adapter la moto à l'état
de la chaussée et aux sensa-
tions de conduite souhaitées :
RAIN
ROAD (mode standard)
avec modes de conduite
Pro EO
DYNAMIC
DYNAMIC PRO
Il existe pour chacun de ces
modes de conduite un réglage
adapté pour les systèmes ABS,
ASC/DTC ainsi que pour l'ad-
mission des gaz.
avec Dynamic ESA
Le réglage du Dynamic ESA
dépend également du mode de
conduite sélectionné.
L'ASC/DTC peut être désac-
tivé dans tous les modes de
conduite. Les explications sui-
vantes se rapportent toujours
aux systèmes de sécurité acti-
vés.
Admission des gaz
En mode de conduite RAIN :
retenue
En mode de conduite ROAD :
directe
Dans les modes de conduite
DYNAMIC et DYNAMIC PRO :
dynamique
En mode de conduite
DYNAMIC PRO, l'admission
des gaz peut être réglée
différemment via SETUP
( 81).
EO