Assistant De Changement De Rapports - Bmw Motorrad R 1250 R Mode D'emploi

Exemple
2,4 bar
Pour atteindre la pression de
gonflage adéquate, augmen-
ter la pression jusqu'à la va-
leur suivante :
2,6 bar
ASSISTANT DE CHANGE-
MENT DE RAPPORTS
avec assistant de changement
de rapport Pro
Assistant de changement de
rapport Pro
Votre véhicule est équipé de
l'assistant de changement de
rapport Pro initialement déve-
loppé pour la compétition et
adapté pour le touring. Il per-
met de passer au rapport su-
périeur et inférieur sans action-
nement de l'embrayage ou du
papillon dans presque toutes
les plages de charge et de ré-
gime.
Avantages
70-80 % de tous les chan-
gements de rapport pour un
trajet peuvent être effectués
sans embrayage.
Moins de mouvement entre
pilote et passager grâce aux
EO
pauses plus courtes des chan-
gements de rapport.
Dans les accélérations, le pa-
pillon ne doit pas être fermé.
Dans les décélérations et
les rétrogradations (papillon
fermé) une adaptation du
régime est effectuée par un
double débrayage.
Le temps de changement est
réduit par rapport au change-
ment de rapport avec action-
nement de l'embrayage.
Pour détecter un changement
de vitesse, le pilote doit action-
ner le levier de sélection jus-
qu'alors inactif dans la direc-
tion souhaitée, en luttant contre
l'élasticité de l'accumulateur
à ressort de manière normale
à rapide et le maintenir jus-
qu'à la fin du changement de
rapport. Il n'est pas nécessaire
d'exercer une force supplémen-
taire pendant le changement
de rapport. Après un change-
ment de rapport, le levier de
sélection doit être totalement
déchargé pour pouvoir effec-
tuer un autre changement de
rapport à l'aide de l'assistant
de changement de rapport Pro.
Pour les changements de rap-
ports avec l'assistant de chan-
gement de rapport Pro, la force
exercée (position de la poignée
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